大眾甲殼蟲敞篷的維修成本是比較高的。

首先，甲殼蟲屬于進(jìn)口車型，在國內(nèi)保有量少，這就導(dǎo)致其零部件供應(yīng)相對(duì)困難，很多時(shí)候需要等待進(jìn)口，增加了時(shí)間和成本。而且，零部件價(jià)格本身也較高。比如，受損噴漆可能就要 5000 元。

其次，像軟頂敞篷這類特殊部件，一旦出現(xiàn)問題，維修費(fèi)用高昂。像后擋風(fēng)玻璃脫落、軟頂塌陷磨損嚴(yán)重等問題，處理起來不僅麻煩，花費(fèi)也大。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，如果出現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重乳化等問題，不拆解發(fā)動(dòng)機(jī)重新密封，可能用不了多久發(fā)動(dòng)機(jī)就廢了，而這種維修費(fèi)用很高。

另外，車輛整體老化，底盤多處生銹，半軸防塵套破損滲油，下擺臂開裂，減震滲油等問題，整備起來也是一筆不小的開支。

還有，如果車輛發(fā)生事故，像左后方被追尾，導(dǎo)致后備箱底板、后圍板、左后葉子板內(nèi)板、左后縱梁全部變形，維修成本很高。

不過，如果在外面保養(yǎng)，不用進(jìn)口件，用上眾和一眾的適配件，能一定程度降低成本。