奧迪于1988年正式進(jìn)入中國市場。1987年奧迪公司副總裁率團(tuán)訪問一汽，探討合作可能，為進(jìn)入中國埋下伏筆。次年5月，一汽與大眾簽署技術(shù)合作協(xié)議，奧迪100轎車被引入。自此，國產(chǎn)奧迪100逐漸在機(jī)關(guān)單位普及。這一標(biāo)志性的年份，開啟了奧迪在中國的輝煌篇章，讓其一步步在中國豪華汽車市場站穩(wěn)腳跟，書寫著屬于自己的精彩故事 。

1988年下半年起，長春一汽在努力建設(shè)的同時(shí)便開始出車，并且不斷提高國產(chǎn)化水平，致力于建成轎車生產(chǎn)基地。在這個(gè)過程中，國產(chǎn)奧迪100憑借其出色的性能和品質(zhì)，在機(jī)關(guān)單位中得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用，成為了那個(gè)時(shí)期的一道獨(dú)特風(fēng)景線。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，1995年11月對(duì)于奧迪在中國的發(fā)展又是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。這一年，一汽、大眾AG和奧迪AG共同簽訂合同，將奧迪轎車正式納入一汽 - 大眾生產(chǎn)體系。這一決策進(jìn)一步鞏固了奧迪在中國的生產(chǎn)布局，為其后續(xù)的發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1999年秋，中國汽車發(fā)展史上一個(gè)值得銘記的時(shí)刻來臨，中國第一款全球量產(chǎn)的高檔轎車奧迪A6在長春下線。這款車的誕生，不僅標(biāo)志著奧迪在中國生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了新的高度，也為中國消費(fèi)者帶來了與全球同步的豪華汽車體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了奧迪在中國豪華汽車市場的地位。

從1988年正式進(jìn)入中國市場，到后續(xù)一系列重要車型的引入與生產(chǎn)，奧迪在中國走過了一段波瀾壯闊的發(fā)展歷程。多年來，奧迪不斷深耕中國市場，憑借先進(jìn)的技術(shù)、卓越的品質(zhì)和適應(yīng)中國市場的戰(zhàn)略布局，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可，成為了中國豪華汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌之一。