雷凌在城市道路行駛的油耗沒(méi)有固定值，通常在 2.5 - 8.5 升/百公里。由于駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路擁堵?tīng)顩r以及是否開(kāi)空調(diào)等因素，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，所以不同版本車型的實(shí)際油耗會(huì)有所差異。比如雙擎版相對(duì)更省油，實(shí)測(cè)可達(dá) 2.5 - 5 升/百公里；1.2T 等燃油版在 5.6 - 8.5 升/百公里。雷凌在城市行駛整體較經(jīng)濟(jì)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)雙擎版雷凌，它在城市路況下的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。其依靠先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在走走停停的城市道路中，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合。當(dāng)車輛低速行駛或頻繁啟停時(shí)，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低了油耗。像2023款雙擎1.8L豪華版車型，實(shí)測(cè)城市工況油耗能低至2.5L/100km，整體雙擎版車型實(shí)測(cè)百公里油耗大多在4.6L左右，通常保持在4 - 5升/100公里的水平。

再看看1.2升渦輪增壓版雷凌，工信部綜合油耗為5.6L/100km 。不過(guò)在實(shí)際城市道路行駛中，因?yàn)橐獞?yīng)對(duì)復(fù)雜的交通狀況，比如頻繁的加減速、長(zhǎng)時(shí)間的怠速等待等，實(shí)際油耗會(huì)有所增加。部分車主反饋，這一版本車型實(shí)際油耗在7L/100km左右，也有一些能將油耗控制在稍高一些的范圍，整體大致在5.6 - 8.5升/百公里。

而1.8升混動(dòng)版雷凌，工信部給出的綜合油耗為4.1L/100km。在城市環(huán)境里，其憑借混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，能很好地適應(yīng)不同的行駛狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在相對(duì)高效的工作區(qū)間，實(shí)際油耗基本也能維持在一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的水平。

駕駛習(xí)慣對(duì)雷凌城市油耗的影響不容小覷。如果駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗會(huì)明顯升高；相反，駕駛習(xí)慣溫柔，合理預(yù)判路況，提前松油門(mén)滑行等，都有助于降低油耗。例如，在廣州市區(qū)內(nèi)塞車和低速行駛時(shí)，駕駛習(xí)慣溫柔的情況下，雷凌大概7、8個(gè)油，高速行駛時(shí)大概6個(gè)油左右。

車輛負(fù)載也是影響油耗的因素之一。車上乘坐的人員越多、裝載的物品越重，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，油耗自然會(huì)上升。

另外，道路擁堵?tīng)顩r也和油耗息息相關(guān)。在嚴(yán)重?fù)矶碌某鞘械缆飞?，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)大幅增加。比如在城市擁堵道路上，駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)的情況下，雷凌1.6CVT的百公里油耗約為8.5升。

至于是否開(kāi)空調(diào)，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了額外的負(fù)荷，油耗會(huì)有所上升。特別是在車輛行駛里程較短、速度慢且人多車多的情況下，如果行駛里程跑不到五千公里，油耗在八個(gè)點(diǎn)左右。

新車在練手階段，由于駕駛者對(duì)車輛性能不太熟悉，操作不夠熟練，往往也會(huì)導(dǎo)致油耗偏高，可能會(huì)在8.5左右，隨著駕駛熟練程度的提高，油耗會(huì)逐漸下降。

總之，雷凌不同版本車型在城市道路行駛時(shí)，油耗各有不同，但總體在較為經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。多種因素會(huì)對(duì)其油耗產(chǎn)生影響，車主若想獲得更低的油耗，可以從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理控制車輛負(fù)載等方面入手，讓雷凌在城市出行中展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為出行節(jié)省成本 。