6月以來，豐田、奔馳、長安以及眾多新能源品牌的汽車漲價(jià)幅度較大。豐田旗下多款車型如鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放等因優(yōu)惠減少而價(jià)格上漲；奔馳受原材料、供應(yīng)鏈等因素影響，旗下眾多車型紛紛調(diào)價(jià)；長安CS75 PLUS換新款后上漲2萬多。新能源領(lǐng)域，特斯拉、比亞迪等車企也因成本上升等原因宣布漲價(jià)。這些品牌在汽車市場的價(jià)格調(diào)整備受關(guān)注 。

豐田品牌中，鋒蘭達(dá)的優(yōu)惠下降，價(jià)格上漲了15,000元，現(xiàn)價(jià)格處于9.58萬到15.48萬區(qū)間；卡羅拉銳放優(yōu)惠減少，價(jià)格上漲1萬元左右，目前市場價(jià)格在9.48萬到14.98萬元；威蘭達(dá)優(yōu)惠降低，價(jià)格上漲12,000元，現(xiàn)市場價(jià)格為14.38萬到23.48萬；RAV4榮放優(yōu)惠減少，實(shí)際上漲13,000元，市場價(jià)格處于21.68萬到21.38萬。這幾款車型在價(jià)格調(diào)整后，以新的價(jià)格區(qū)間面向消費(fèi)者，一定程度上影響了消費(fèi)者的購車決策。

奔馳品牌今年受原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈短缺等因素影響，旗下眾多車型都有不同程度的漲價(jià)。奔馳C級漲幅在4000到4800元之間；E級漲幅在900到12100元不等；CLA漲幅為3000到3700元；GLC漲幅為5600到5700元；GLS漲幅為3.29到4.24萬元；S級漲幅為3到5.77萬元；奔馳AMG漲幅為7600元到76000元；奔馳 - 邁巴赫GLS 600 4MATIC禮尚版更是原售價(jià)298萬元，現(xiàn)漲12.1萬元至310.1萬元。如此廣泛且幅度不一的價(jià)格調(diào)整，讓奔馳在豪車市場的價(jià)格格局發(fā)生了變化。

長安CS75 PLUS換新款后價(jià)格上漲2萬多，目前價(jià)格區(qū)間為9.99萬到12.99萬。車型的更新?lián)Q代伴隨著價(jià)格的提升，消費(fèi)者對于其新價(jià)格與新配置之間的平衡也有了新的考量。

在新能源領(lǐng)域，市場環(huán)境復(fù)雜多變。原材料價(jià)格大幅上漲，像碳酸鋰、鈷、鎳等價(jià)格攀升，再加上新能源汽車補(bǔ)貼退坡、芯片短缺等因素導(dǎo)致成本上升。特斯拉一周內(nèi)三次漲價(jià)幅度數(shù)萬元，比亞迪今年已兩次漲價(jià)，廣汽埃安、小鵬汽車、理想汽車等也都宣布漲價(jià)。這些新能源品牌的價(jià)格調(diào)整，反映了該領(lǐng)域在發(fā)展過程中面臨的成本壓力以及市場策略的變化。

總之，6月以來這些品牌汽車的較大幅度漲價(jià)，或是因傳統(tǒng)的優(yōu)惠策略調(diào)整，或是受原材料、供應(yīng)鏈等客觀因素影響，亦或是車型更新?lián)Q代等自身發(fā)展需求。它們的價(jià)格調(diào)整不僅反映了各自品牌的市場策略，也在一定程度上影響了汽車市場的整體格局和消費(fèi)者的購車選擇。