豐田 7 座車的安全性較為出色。以賽那為例，它不僅配備了剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列主動安全配置，還擁有多個安全氣囊提供被動保護，其高剛性 GOA 車身設(shè)計也增強了碰撞時的安全性?？妓固氐妆P高行駛穩(wěn)定，同樣有剎車輔助等安全系統(tǒng)。海獅安全配置豐富，涵蓋多種輔助系統(tǒng)。漢蘭達車身堅固、電子系統(tǒng)先進。這些都展現(xiàn)出豐田 7 座車在安全方面的可靠表現(xiàn) 。

具體來說，賽那身上的剎車輔助、制動力分配以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，猶如一套精密的安全防護網(wǎng)。在緊急制動時，剎車輔助能迅速發(fā)揮作用，增大制動力，幫助車輛更快停下，減少事故發(fā)生的可能；制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛不同車輪的抓地力情況，合理分配制動力，確保車輛在制動過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是在車輛行駛過程中時刻監(jiān)控車輛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險趨勢時，能及時對個別車輪進行制動干預(yù)，讓車輛始終沿著正確的軌跡行駛。

賽那豐富的氣囊配置也為車內(nèi)人員提供了周到的保護。主駕位的二級式正面SRS空氣囊以及膝部SRS空氣囊，在車輛發(fā)生正面碰撞時，能有效緩沖駕駛員受到的沖擊力，保護頭部、胸部以及腿部等重要部位；副駕駛位的二級式正面SRS空氣囊和前排側(cè)SRS空氣囊，為副駕乘客打造了安全屏障；第二排側(cè)SRS空氣囊以及側(cè)窗簾式SRS空氣囊，則將保護延伸到了后排乘客，無論是側(cè)面碰撞還是翻滾等意外情況，都能給予車內(nèi)人員盡可能全面的防護。

再看豐田考斯特，較高的底盤讓它在行駛過程中擁有更好的通過性和穩(wěn)定性，面對一些復(fù)雜路況也能較為從容。剎車輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)的配備，進一步提升了它的安全性能。剎車輔助系統(tǒng)能在駕駛員緊急制動時提供助力，確保車輛及時停下；自動緊急制動系統(tǒng)則像是一位時刻保持警惕的副駕駛，當(dāng)檢測到前方可能發(fā)生碰撞時，會自動觸發(fā)制動，最大程度降低碰撞的嚴重程度。

豐田海獅7座同樣毫不遜色，ABS防抱死制動系統(tǒng)能防止車輪在制動時抱死，讓車輛在制動過程中依然可以保持轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑失控；ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)則從更宏觀的角度對車輛行駛狀態(tài)進行調(diào)控，確保車輛在各種行駛狀況下都能保持穩(wěn)定。此外，氣囊為車內(nèi)人員提供了直接的緩沖保護，防盜報警系統(tǒng)守護車輛安全，高強度車身結(jié)構(gòu)如同堅固的堡壘，倒車雷達和倒車影像等輔助駕駛系統(tǒng)讓倒車入庫變得更加輕松安全，HC坡道輔助控制系統(tǒng)讓車輛在坡道起步時更加平穩(wěn)，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能實時監(jiān)控輪胎胎壓，保障行車安全。

豐田漢蘭達七座在安全方面同樣可圈可點。堅固的車身結(jié)構(gòu)是它的一大優(yōu)勢，在遭遇碰撞時，能夠有效吸收和分散撞擊能量，為車內(nèi)人員提供堅實的保護。先進的車載電子系統(tǒng)更是為安全駕駛保駕護航，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會在車輛無意識偏離車道時及時發(fā)出提醒，讓駕駛員能夠及時糾正方向；盲點監(jiān)測功能則能幫助駕駛員察覺車輛兩側(cè)盲區(qū)的車輛，避免變道時發(fā)生碰撞。多個安全氣囊的布局，為車內(nèi)每一位乘客都提供了可靠的安全保障，而自動駕駛系統(tǒng)更是能在日常駕駛中分擔(dān)駕駛員的部分壓力，自動保持跟車距離，遇到突發(fā)狀況還能及時輔助剎車，降低事故風(fēng)險。

總的來說，豐田旗下的這些7座車型，無論是主動安全配置還是被動安全防護，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。從行駛穩(wěn)定性到碰撞保護，從電子輔助系統(tǒng)到安全氣囊布局，各個方面都經(jīng)過了精心考量和設(shè)計，為車內(nèi)駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障，讓每一次出行都能更加安心 。