比亞迪電車的充電速度怎么樣?

比亞迪電車的充電速度整體較快。不同車型各有亮點(diǎn),如漢 EV 從 30%充至 80%僅需 30 分鐘,騰勢(shì) D9 EV 雙路充電,從 8%充電至 95%僅耗時(shí) 43 分鐘;還有新技術(shù)助力,“升流快充”能讓充電樁充電效率提升 30% 。而且像宋 EV 500 能兼容全國(guó) 90%的充電樁。多種因素共同作用,使得比亞迪電車在充電速度方面有著出色的表現(xiàn) 。

具體來說,比亞迪漢的充電速度相當(dāng)可觀。從第3分鐘開始(85%以下)便進(jìn)入滿功率運(yùn)行狀態(tài),直到97%都能保持40kw功率,短短34分鐘就能充進(jìn)近50度電。當(dāng)使用120kw充電樁時(shí),從10%電量充至100%僅需65分鐘,充電10分鐘便可提供135公里的續(xù)航里程,讓出行的續(xù)航焦慮大大降低。

海獅07 EV同樣在充電速度上嶄露頭角,不同車型在不同充電樁均有高功率充電表現(xiàn),從10%充到80%僅僅只要25分鐘,如此高效的充電速度,無疑為用戶節(jié)省了大量時(shí)間,無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能更從容地安排行程。

比亞迪宋系列車型的充電速度也可圈可點(diǎn)。宋PLUS DM - i冠軍版160km版本在理想狀態(tài)下充電50%僅需17分鐘。宋純電車型搭載新款BMS系統(tǒng),支持60kW快充,從40%到80%充電僅需30分鐘。全新一代宋EV 500從20%到80%充電也只需30分鐘,并且它還能兼容全國(guó)90%的充電樁,大大提升了充電的便利性。宋Pro EV在大功率充電樁上,從30%充電至80%僅需30分鐘,展現(xiàn)出了優(yōu)秀的充電效率。

還有騰勢(shì)D9 EV高配款,其配備的雙槍充電功能十分強(qiáng)大,總功率可達(dá)168kw,從8%充電至95%耗時(shí)僅43分鐘,到100%也只需58分鐘,十分鐘充電就能實(shí)現(xiàn)450公里的續(xù)航,為商務(wù)出行和家庭旅行提供了有力的保障。

值得一提的是,比亞迪的“升流快充”新技術(shù)更是為充電速度帶來了質(zhì)的飛躍,能讓充電樁充電效率提升30%,從10%到80%電量不用半小時(shí)。而仰望U7搭載的“刀片2.0”電池,理論上不到12分鐘就能充滿電(實(shí)際受環(huán)境溫度、電池狀態(tài)等因素影響),這更是讓人對(duì)未來比亞迪電車的充電速度充滿期待。

總之,比亞迪電車憑借各車型自身的充電優(yōu)勢(shì)、不斷創(chuàng)新的充電技術(shù)以及良好的充電樁兼容性,在充電速度領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是滿足日常的快速補(bǔ)能需求,還是應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的充電挑戰(zhàn),比亞迪電車都能提供高效且可靠的解決方案,為用戶帶來更加便捷的新能源汽車使用體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

新能源汽車的脫困救援服務(wù)與燃油車在救援風(fēng)險(xiǎn)、操作流程、設(shè)備要求、維修技術(shù)及便利性等多維度存在顯著差異。從救援風(fēng)險(xiǎn)來看,新能源汽車因搭載高壓電池系統(tǒng),存在高壓泄漏、電池?zé)崾Э氐葷撛陲L(fēng)險(xiǎn),救援時(shí)需嚴(yán)格遵循高壓防護(hù)規(guī)范;燃油車救援則主要聚焦于防漏
在雨夜高速上遇到救援車輛時(shí),最可靠的引導(dǎo)方式是通過高速公路右側(cè)護(hù)欄的公里樁與百米樁精準(zhǔn)定位,并結(jié)合行駛方向清晰報(bào)出位置信息。公里樁每隔1公里設(shè)置一塊,標(biāo)注有高速公路名稱與具體公里數(shù);百米樁則每100米一個(gè),標(biāo)注著百米數(shù)與對(duì)應(yīng)公里數(shù),二者結(jié)合
汽車城道路救援對(duì)于不同品牌的車輛,在救援方式、服務(wù)規(guī)則、成本與渠道等方面確實(shí)存在顯著區(qū)別。從基礎(chǔ)救援項(xiàng)目來看,送油的限額、拖車的免費(fèi)距離、搭電的前置檢查要求各品牌均有獨(dú)立規(guī)定;部分高端品牌會(huì)為特殊場(chǎng)景開通緊急救援通道,普通品牌則多采用常規(guī)服
本田冠道的隔音效果整體表現(xiàn)優(yōu)異,高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制處于同級(jí)別車型的中上水平,能為駕乘者提供較為靜謐的乘坐環(huán)境。作為本田旗下定位中高端的中型SUV,冠道在隔音方面的投入頗具誠(chéng)意,全系標(biāo)配的全車多層隔音玻璃從源頭阻隔了風(fēng)噪的傳入,防紫外線/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家