福特車型眾多，很難絕對地說哪一款操控性最好，不過全新福特 Mustang 在操控性方面表現(xiàn)十分突出。全新福特 Mustang 采用全新獨(dú)立前后懸掛系統(tǒng)，大量使用鋁材料減輕車身重量，提升了抗扭剛度，后懸掛系統(tǒng)還經(jīng)過針對性調(diào)校，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定、靈活。而且其變速箱表現(xiàn)出色，能與懸掛等完美配合，為駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗(yàn)。

除了 Mustang 之外，新一代福克斯同樣在操控領(lǐng)域有著可圈可點(diǎn)之處。它的駕駛重心更低，車頭靈敏性顯著提升。懸掛經(jīng)過重新調(diào)校，在兼顧舒適性的同時(shí)，賦予車輛出色的操控性能。值得一提的是，三缸發(fā)動機(jī)重量輕的特點(diǎn)優(yōu)化了前后配重比，讓車輛的操控更加得心應(yīng)手。再加上米其林 PS4 輪胎的助力，抓地力更強(qiáng)，在彎道行駛時(shí)能夠緊緊貼合路面。1.5T 發(fā)動機(jī)和 8AT 的默契配合，換擋平順且響應(yīng)迅速，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能滿足駕駛者的需求。

福特銳際也是操控性的佼佼者。先進(jìn)的懸掛和動力系統(tǒng)是其操控出色的基石。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松靈活，三幅式多功能方向盤握感舒適，能讓駕駛者更好地掌控方向。電子旋扭擋和 8AT 自動變速箱的搭配，換擋過程平順流暢，幾乎沒有頓挫感。全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動機(jī)，高配車型搭載可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力儲備強(qiáng)勁，無論是在城市道路還是復(fù)雜地形，都能保持良好的操控性能。

福特銳界同樣不容小覷。它搭載的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，匹配優(yōu)秀的變速箱，動力輸出順暢且強(qiáng)勁。底盤配置頗高，懸掛標(biāo)定巧妙地兼顧了性能與舒適。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性極佳，過彎時(shí)懸掛能夠提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。

福特電馬在操控方面也有著出色的表現(xiàn)。硬件參數(shù)追求極致，動力強(qiáng)勁，帶來了出色的駕控體驗(yàn)。底盤和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，標(biāo)配 Brembo 全鋁四活塞定式前輪卡鉗和倍耐力 P Zero 定制輪胎，制動性能卓越，抓地力出眾，無論是加速還是制動，都能讓車輛精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的指令。

綜上所述，福特旗下有多款車型在操控性方面表現(xiàn)出色。全新福特 Mustang 憑借獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)和出色的變速箱等優(yōu)勢展現(xiàn)出優(yōu)秀操控性能；新一代福克斯通過優(yōu)化的配重、調(diào)校的懸掛以及默契的動力組合帶來良好操控體驗(yàn)；銳際依靠先進(jìn)的系統(tǒng)和充沛的動力實(shí)現(xiàn)多地形的良好操控；銳界以強(qiáng)勁動力和高規(guī)格底盤配置確保行駛穩(wěn)定與操控精準(zhǔn)；福特電馬則憑借極致硬件參數(shù)和卓越制動、抓地性能提供出色駕控感受 。每款車都有其獨(dú)特的操控亮點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和需求來選擇。