老奧迪 A6 的動力表現(xiàn)整體較為出色。

比如 08 款 3.2 的奧迪 A6，其 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)帶 FSI 缸內(nèi)直噴技術(shù)，在 6500rpm 時(shí)可輸出 191kW 的最大功率，3250rpm 時(shí)達(dá)到 330Nm 的峰值扭矩，擁有 260 馬力，這在當(dāng)時(shí)很出色。

傳動系統(tǒng)配備 6 擋 tiptronic 手自一體變速器，低速加速性能好，與發(fā)動機(jī)配合流暢，升擋頓挫感小，能在 7.8 秒達(dá)到 100km 的時(shí)速。

還有 2004 年生產(chǎn)的搭載 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的奧迪 A6，是 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 130kw，最大扭矩 230Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 - 5000rpm，配備可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸體，動力充足，行駛順滑。

A6 1.8 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力也不錯，提速迅捷，能媲美 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，日常家用動力足夠。加速平順線性，渦輪介入不突兀。

奧迪 A6L 1.8T 發(fā)動機(jī)是全新第三代 EA888 系列，技術(shù)含量高，采用雙噴射系統(tǒng)，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛·米，比 2.0T 發(fā)動機(jī)功率還高 10 馬力，變速箱也換成 7 速濕式雙離合。

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