五菱宏光 S 的價(jià)格與競品相比，具有一定優(yōu)勢且處于中間水平。其新車報(bào)價(jià)在 5.39 萬 -5.99 萬元之間，終端優(yōu)惠后實(shí)際成交 4.60 - 6.09 萬元。像王牌 M7 起步價(jià) 5.98 萬元高于它，東風(fēng)風(fēng)光 330 雖起步價(jià)低但配置有差距，長安歐諾定位不同且價(jià)格區(qū)間有別。在眾多競品中，五菱宏光 S 以合理價(jià)格和豐富特性，贏得市場一席之地 。

具體來說，與王牌 M7 相比，五菱宏光 S 的價(jià)格優(yōu)勢較為明顯。王牌 M7 起步價(jià)就達(dá)到 5.98 萬元，而五菱宏光 S 新車報(bào)價(jià)最低為 5.39 萬，終端優(yōu)惠后實(shí)際成交價(jià)格更是能低至 4.60 萬元左右，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，五菱宏光 S 顯然更具吸引力，能為消費(fèi)者節(jié)省一筆不小的開支。

再看東風(fēng)風(fēng)光 330，其售價(jià)在 4.39 萬元到 5.09 萬元之間，起步價(jià)確實(shí)低于五菱宏光 S。然而，車輛的綜合表現(xiàn)不能僅看價(jià)格。風(fēng)光 330 頂配動(dòng)力參數(shù)雖稍高，但百公里混合工況油耗略高，在日常使用中會(huì)增加用車成本。并且它的輪轂尺寸不同，安全配置簡陋，座椅變化也不如五菱宏光 S 靈活。這意味著消費(fèi)者選擇東風(fēng)風(fēng)光 330 雖能在購車時(shí)省些錢，但在后續(xù)的使用過程中，可能會(huì)因油耗和配置等問題降低用車體驗(yàn)。相比之下，五菱宏光 S 的價(jià)格雖略高，但能在各方面為用戶提供更均衡、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

長安歐諾定位為商用車，定價(jià)在 3.99 至 5.19 萬元之間，而五菱宏光 S 介于商用車和乘用車之間，定價(jià) 4.28 至 5.88 萬元。不同的定位決定了兩者面向的消費(fèi)群體有所差異。長安歐諾側(cè)重于商用需求，五菱宏光 S 則在兼顧商用的同時(shí)，更能滿足一定的家用需求，如較好的舒適性和配置等。所以，在各自的目標(biāo)市場中，五菱宏光 S 以其獨(dú)特的定位和合理的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了別樣的選擇。

風(fēng)行菱智的售價(jià)區(qū)間為 5.69 萬元至 13.89 萬元，相比之下，五菱宏光 S 系列的價(jià)格明顯處于較低水平。風(fēng)行菱智價(jià)格跨度較大，覆蓋了更廣泛的消費(fèi)群體，但對(duì)于那些追求高性價(jià)比且預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，五菱宏光 S 憑借其相對(duì)較低的價(jià)格，無疑是更合適的選擇。

總之，五菱宏光 S 在與眾多競品的價(jià)格比較中，展現(xiàn)出了自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。它既不是價(jià)格最低的，但也沒有過高的定價(jià)。其在價(jià)格與配置、性能、定位等方面達(dá)到了較好的平衡，為消費(fèi)者提供了一個(gè)綜合性價(jià)比不錯(cuò)的購車選擇 ，這也是它能在競爭激烈的汽車市場中站穩(wěn)腳跟的重要原因之一。