紅旗 H5 變速箱有四種配置，分別是紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱、愛信 6AT 變速箱、愛信 8AT 變速箱以及 E-CVT 無級(jí)變速箱。其中，1.5T 車型多配備 7DCT 變速箱，換擋快且省油；1.8T 車型采用愛信 6AT 變速箱，穩(wěn)定性出色；2.0T 版本用愛信 8AT 變速箱，高速更經(jīng)濟(jì)，起步加速有力；1.5T HEV 車型則搭載 E-CVT 無級(jí)變速箱，帶來平順動(dòng)力體驗(yàn)，滿足多樣需求。

先來說說紅旗自主研發(fā)的7DCT變速箱，它應(yīng)用于入門級(jí)的1.5T車型。這款濕式雙離合變速箱具備諸多亮點(diǎn)，采用了低噪音高能量密度軸齒技術(shù)和智能熱管理系統(tǒng)，擁有高可靠性濕式雙離合器。其換擋速度相當(dāng)快，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到流暢的換擋體驗(yàn)，而且換擋過程十分平順，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色，為車主節(jié)省了不少燃油成本，在日常城市通勤中能展現(xiàn)出不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

愛信6AT變速箱則裝配在中高配的1.8T車型上。它由知名的愛信制造，內(nèi)部有兩組行星齒輪，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。該變速箱的換擋策略優(yōu)秀，穩(wěn)定性極強(qiáng)，傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%，具有低噪音和低震動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。其液力變矩器還能鎖止，quick shift換擋策略更是提升了變速邏輯，并且在液力變矩器上加裝熱交換器保證了良好的散熱性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能表現(xiàn)得游刃有余。

愛信8AT變速箱應(yīng)用于2023款的2.0T版本車型。它是基于6AT延伸而來的，擋位數(shù)的增加讓其齒比范圍更寬泛。在高速行駛時(shí)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而達(dá)到省油的效果；而在起步加速階段，又能憑借合理的齒比分配，為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓起步加速更加有力，能滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的雙重追求。

最后是E - CVT無級(jí)變速箱，它出現(xiàn)在1.5T HEV車型上。這種變速箱沒有明確的擋位，它通過特殊的傳動(dòng)方式，能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而為車輛帶來平順持續(xù)的動(dòng)力體驗(yàn)。在駕駛過程中，你幾乎感受不到換擋的動(dòng)作，車輛的加速過程十分線性、平穩(wěn)，為駕駛者營(yíng)造出舒適的駕乘感受。

總的來說，紅旗H5的這四種變速箱配置，各自憑借獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì)，滿足了不同車型定位以及消費(fèi)者多樣化的駕駛需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、穩(wěn)定可靠，還是動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛平順，都能在紅旗H5的不同版本車型中找到適合自己的選擇 。