帕薩特電車的動力表現(xiàn)強勁且出色。它采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，電動機最大功率85kw，綜合功率可達155kW，峰值扭矩為400N·m。純電模式功率達85KW，起步扭矩強大，駕駛體驗流暢。6速動力換檔裝置讓加速平穩(wěn)，不同駕駛模式還能滿足多樣出行需求，無論是日常通勤還是長途駕駛都能勝任 。

具體來看，其配備的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，型號為ea21 - djz，最大扭矩能達到250牛米，在5000到6000轉/分鐘時輸出最大功率，1500到3500轉/分鐘即可輸出最大扭矩。并且，這臺發(fā)動機具備先進的缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，還能有效減輕自身重量，提升燃油經濟性。

電動機的表現(xiàn)同樣可圈可點，最大功率85kw，最大扭矩330牛米。在純電模式下，它所帶來的強大起步扭矩，讓車輛在啟動瞬間就能展現(xiàn)出敏捷的身手，駕駛過程更是流暢順滑，車內也十分安靜，為駕駛者營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。而且純電模式下最大續(xù)航里程可達63km，能夠滿足日常城市通勤的需求，實現(xiàn)0油耗、0排放的綠色出行。

而當面臨長途駕駛時，混動模式就發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢。發(fā)動機與電動機默契配合，綜合功率可達155kW，峰值扭矩為400N·m，為車輛提供源源不斷的強勁動力。搭配的6速動力換檔裝置，能夠讓動力傳輸更加高效，加速過程平穩(wěn)且線性，讓駕駛者在長途旅行中也能享受舒適的駕駛體驗。同時，百公里綜合工況油耗低至1.4L，在節(jié)省燃油成本的同時，也展現(xiàn)出了出色的節(jié)能環(huán)保性能。

帕薩特電車憑借其先進的插電式混合動力系統(tǒng)、出色的發(fā)動機與電動機性能，以及與之匹配的傳動裝置和多樣化的駕駛模式，在動力表現(xiàn)上做到了強勁與高效的完美結合，無論是城市穿梭還是長途奔襲，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗，滿足不同出行場景下的動力需求 。