水陸兩用車的速度與普通車輛相比，在陸地通常較慢，在水中則遠(yuǎn)超普通車輛。普通車輛在陸地速度一般較快，常見能輕松達(dá)到幾十甚至上百公里每小時。而水陸兩用車因要兼顧水上行駛，設(shè)計更復(fù)雜，陸地行駛時速度多在百公里每小時以內(nèi)，部分甚至只有幾十公里每小時。不過在水中，普通車輛無法行駛，水陸兩用車卻能以幾公里到幾十公里每小時的速度前行。

以一些常見的水陸兩用車為例，捷途山海T2在水中航速約為8.4km/h ，這樣的速度在水中雖然不算特別快，但相比完全無法在水中行駛的普通車輛，已經(jīng)具備了極大的優(yōu)勢。俄新型水陸兩用汽車水上時速可達(dá)50公里，這個速度足以讓它在水面上較為順暢地移動。

Lotus的一款水陸兩用車陸地最快速度是110公里/小時，水下20公里/小時，水上時速30公里。可以看出，其陸地速度相較于一些高性能的普通汽車來說，略顯遜色，那些頂級跑車陸地速度可以輕松超過200公里每小時。然而在水中，普通汽車只能望洋興嘆，而Lotus的這款水陸兩用車卻能以一定的速度暢游。

二戰(zhàn)期間德軍裝備的大眾166型水陸兩用車陸地行駛最高速度接近90公里/小時，水中速度10公里/小時左右。這說明它在陸地行駛速度比不上現(xiàn)代一些先進(jìn)的普通汽車，但在當(dāng)時也算能滿足軍事行動需求，而且在水中的行駛能力更是普通車輛無法企及的。

還有荷蘭阿姆斯特丹的水陸兩用觀光大巴，時速可達(dá)15公里每小時，它的速度主要是為了滿足觀光需求，在陸地行駛速度肯定不及普通的客運(yùn)大巴，可在水面上，它就成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

總體而言，水陸兩用車由于其特殊的設(shè)計，需要在陸地和水面兩種截然不同的環(huán)境下行駛，這使得它在速度方面與普通車輛各有千秋。在陸地，它的速度難以與專注陸地行駛的普通車輛相媲美；但在水中，它卻能憑借自身獨(dú)特的構(gòu)造和性能，展現(xiàn)出普通車輛無法具備的行駛能力，為人們的出行和活動帶來了更多的可能性和選擇 。