奇瑞瑞虎 7 的安全性能相當(dāng)出色。它在車身結(jié)構(gòu)、用料與設(shè)計(jì)上狠下功夫，采用業(yè)界領(lǐng)先的籠式吸能車身設(shè)計(jì)，應(yīng)用 6 塊本特勒熱成型鋼，精心布局 11 條傳力路徑，抗碰撞能力卓越。同時(shí)，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置豐富，有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360°高清全景影像等。這些配置全方位保障駕乘人員安全，為出行保駕護(hù)航 。

在車身材質(zhì)方面，瑞虎7更是誠(chéng)意滿滿。全車高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)70%，超高強(qiáng)度鋼達(dá)8%，車身彎曲剛度達(dá)21000Nm/deg，如此高比例的高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用，讓車身具備了堅(jiān)固的“骨骼”，能夠在遭遇碰撞時(shí)承受巨大的沖擊力，確保座艙空間的完整性，為車內(nèi)人員提供可靠的生存空間。

瑞虎7的約束系統(tǒng)也值得一提，采用了與路虎極光一致的瑞典Autoliv公司豪車級(jí)環(huán)護(hù)式安全氣囊技術(shù)。不僅有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，還有前后貫穿式側(cè)氣簾，在發(fā)生碰撞瞬間，這些氣囊能迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供緩沖保護(hù)，并且碰撞后氣囊6S保壓，進(jìn)一步提升了保護(hù)效果。特別是超能英雄版配備6個(gè)安全氣囊，給予駕乘者更全面的守護(hù)。

主動(dòng)安全配置上，瑞虎7同樣表現(xiàn)卓越。它全系標(biāo)配博世第九代ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了多種主動(dòng)安全裝置，能夠在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速做出反應(yīng)，調(diào)整車輛姿態(tài)，避免事故發(fā)生。TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒駕駛者，預(yù)防因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的安全隱患。倒車影像與倒車?yán)走_(dá)的組合，讓倒車入庫(kù)變得更加輕松安全，駕駛者可以清晰地了解車輛后方的情況，避免碰撞到障礙物或行人。

此外，不同版本的瑞虎7還擁有各自獨(dú)特的安全配置亮點(diǎn)。比如神行版具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，其中包含AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持系統(tǒng)等安全配置，還有ACC全速域全場(chǎng)景自動(dòng)巡航系統(tǒng)。這些智能駕駛輔助功能在提升駕駛便利性的同時(shí)，大大增強(qiáng)了行車安全性。AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)能在檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)剎車，避免或減輕碰撞傷害；LDW車道偏離預(yù)警和LKA車道保持系統(tǒng)則能幫助駕駛者保持在正確的車道內(nèi)行駛，減少因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

而對(duì)于C-DM新能源車型，奇瑞更是提供了96倍防水冗余和航空級(jí)防撞保護(hù)，確保電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定。這意味著即使在復(fù)雜惡劣的環(huán)境下，或者遭遇較為嚴(yán)重的碰撞時(shí)，電池系統(tǒng)依然能夠保持安全，減少因電池問(wèn)題引發(fā)的次生災(zāi)害，讓駕駛者和乘客更加安心。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞瑞虎7從車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊等被動(dòng)安全方面，到ESP、智能駕駛輔助等主動(dòng)安全方面，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)與布局，并且針對(duì)新能源車型還提供了電池安全保障。這些豐富且可靠的安全配置，全方位、多層次地保障了駕乘人員在各種情況下的安全，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓用戶放心出行。