紅旗 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)屬于半自動(dòng)駕駛，能讓車(chē)輛部分自動(dòng)化，比如控制加速減速和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)等操作。紅旗 HS5 的 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)由 11 項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)組成。

它搭載的 SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)能在 0-140km 內(nèi)自動(dòng)巡航跟車(chē)及車(chē)輛居中行駛，相比一些車(chē)型有優(yōu)勢(shì)。還配備了 BSD 盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)、AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等功能，能在 75 邁以下車(chē)速檢測(cè)障礙物并自動(dòng)制動(dòng)。

此外，比一些競(jìng)品車(chē)型多了道路交通標(biāo)志識(shí)別和自動(dòng)泊車(chē)入位兩項(xiàng)實(shí)用功能。道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別能在嚴(yán)格交規(guī)下提醒駕駛員交通管制信息，自動(dòng)泊車(chē)入位方便駕駛技術(shù)不太好的消費(fèi)者。

紅旗 HS3 PHEV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很強(qiáng)，配備 L2 級(jí)智能駕駛功能，有碰撞預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，還標(biāo)配 360 全景影像。高級(jí)巡航能在 0-150km/h 車(chē)速內(nèi)實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的智能輔助，前車(chē)停車(chē)會(huì)跟著停，3 秒內(nèi)前車(chē)前進(jìn)自動(dòng)跟隨，3 分鐘內(nèi)前車(chē)前進(jìn)用戶電機(jī)開(kāi)關(guān)或踩油門(mén)即可恢復(fù)對(duì)前車(chē)跟隨。

總之，紅旗 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能有效緩解駕駛疲勞，提升駕駛安全性和舒適性，但使用時(shí)仍需駕駛員專心監(jiān)視路況。