復古汽車的修復成本少則幾百元，多則可達幾十萬元甚至更高。由于復古汽車品牌多樣、型號各異，且每輛車的車況參差不齊，這就導致修復成本差距極大。有的復古車可能只需進行簡單的外觀翻新或內飾清潔，花費相對較少；而有的車可能需要更換大量零部件、進行全面的動力系統(tǒng)改造等，成本自然高昂。修復成本需結合車輛實際情況來判斷 。

從翻新部位來看，不同方面的修復價格區(qū)間跨度明顯。簡單的內飾翻新，可能花費不到500元就能煥然一新；要是進行車漆翻新、內飾更換等表面工作，大概在5000 - 8000元。就全車噴漆而言，普通車型大約2000元，十來萬的小轎車全車噴漆在6000 - 12000元，豪華品牌車型因其對車漆工藝等要求更高，全車噴漆費用在15000元以上。內飾翻新如果是普通材質，幾千元就能搞定，但若是高端品牌且采用真皮內飾，費用則會更高。動力系統(tǒng)的全面改造是個“大工程”，花費可能超過1萬元。對于車齡在10年以上的復古汽車，若要進行全面檢查、拆散翻修整備，費用可能高達大幾萬。像2002年的帕薩特B5全車翻新，預算大概在5萬左右，要是遇到車況破爛的，如2008年的豐田普瑞維亞，翻新費用還會更高。

從不同車型角度，差異同樣顯著。老上海牌老爺車修復成本相對較低，也許只需85元。底盤代號為W126的奔馳S級，購入有牌照的車要25萬，素車價格幾千到大幾萬不等。大眾老爺車露營車，僅修復材料成本就達30,000澳元?！按箢^鞋”菲亞特126p的修復，不僅需要花費大量金錢，更要投入大量的時間和心血。老老老款大眾甲殼蟲、雪鐵龍CX等車型，收車價格幾萬塊，但修復費用可能要十萬二十萬，而且后期回本難度較大。

此外，還有一些特殊案例，有小伙花5000塊翻新修復了一輛七十年代的古董轎跑，也有機械師只用8000塊就修復了一輛老牌跑車。這也說明，修復成本還和修復方案、修復者的技藝以及資源渠道等有關。

總之，復古汽車修復成本的高低，受到車輛品牌型號、車況基礎、翻新部位、修復方案以及人工成本等多種因素的綜合影響。在決定修復復古汽車前，車主需要綜合多方面因素，做好詳細的預算規(guī)劃，才能讓自己的愛車以理想狀態(tài)重煥生機。