奧德賽在停車時(shí)可能遇到的困難主要有：在較小立體車位中移動(dòng)棘手，因車身尺寸較大，尾部較大影響后視效果，導(dǎo)致駕駛者判斷和操作受影響。奧德賽車身尺寸為4861*1820*1712毫米，雖相比一些大型車有優(yōu)勢(shì)，但立體車位空間有限，其移動(dòng)需謹(jǐn)慎操作。同時(shí)，尾部較大帶來(lái)的視覺盲區(qū)，會(huì)給停車入位增加難度。

不同類型的立體車位，尺寸規(guī)格有所不同。像小型立體車位，長(zhǎng)度通常在 6 米左右，寬度約 2.5 米 ，奧德賽長(zhǎng)度近 4.9 米，寬度 1820 毫米，在這種相對(duì)緊湊的空間里，車輛進(jìn)出、轉(zhuǎn)向都要格外小心，稍有不慎就可能刮碰到車位邊框或旁邊的車輛設(shè)施。即使是大型立體車位，雖然空間相對(duì)寬敞些，但也并非毫無(wú)壓力，奧德賽在其中進(jìn)行移位、倒車等操作時(shí)，仍需駕駛者全神貫注，精準(zhǔn)把控每一次的動(dòng)作幅度。

再者，由于奧德賽尾部較大，后方的視覺盲區(qū)相對(duì)較大。當(dāng)駕駛者通過(guò)后視鏡觀察后方情況準(zhǔn)備倒車入庫(kù)或者側(cè)方停車時(shí)，這個(gè)較大的盲區(qū)會(huì)讓駕駛者難以準(zhǔn)確判斷車尾與障礙物之間的距離。尤其是在光線較暗的地下停車場(chǎng)，或者周圍環(huán)境復(fù)雜，有其他車輛、行人頻繁穿梭的情況下，這種因視覺盲區(qū)導(dǎo)致的判斷失誤風(fēng)險(xiǎn)就更高了。比如在一些狹窄的老舊小區(qū)停車位，周圍還可能停放著自行車、電動(dòng)車等雜物，駕駛者很難通過(guò)后視鏡全面了解車尾情況，從而增加了停車入位的難度。

另外，部分駕駛者因奧德賽軸距達(dá)到 2830mm，在心理上會(huì)覺得停車難度增加。盡管它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，在狹窄空間內(nèi)操控轉(zhuǎn)向相對(duì)輕松，但軸距較長(zhǎng)的事實(shí)還是會(huì)讓一些人在停車時(shí)產(chǎn)生緊張感。這種心理因素會(huì)進(jìn)一步影響駕駛者的操作，導(dǎo)致停車過(guò)程不夠流暢，原本可以順利完成的停車動(dòng)作，可能因?yàn)樾睦韷毫Χ霈F(xiàn)失誤。

綜上所述，奧德賽在停車時(shí)，由于車身尺寸、尾部設(shè)計(jì)以及駕駛者心理等多方面因素的影響，在立體車位操作、應(yīng)對(duì)后方視覺盲區(qū)以及克服心理壓力等方面會(huì)遇到一些困難。不過(guò)，只要駕駛者熟悉車輛特點(diǎn)，勤加練習(xí)停車技巧，這些困難都能逐步得到有效解決 。