寶馬 730 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 265 匹，最大功率為 195kw，最大扭矩達(dá) 400N·m。百公里加速約 6.3 秒，百公里油耗約 6.3L/100km。

與老款 730 的 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款 730 的 2.0T 氣缸更小，排量更小，但功率數(shù)據(jù)不差，最大扭矩更強(qiáng)，發(fā)電時(shí)間更早。

和奔馳 S320 的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率只落后 10kW，最大扭矩表現(xiàn)相當(dāng)。

在正常駕駛情況下，動(dòng)力體驗(yàn)不錯(cuò)，駕駛樂趣不低于老款 730 和奔馳 S320，高速駕駛信心強(qiáng)。

但在低速慢行時(shí)，平順性稍差，加速反應(yīng)和換擋動(dòng)作較明顯。而且有些東西數(shù)據(jù)無法體現(xiàn)，比如聲音和流暢度，低速時(shí)乘坐舒適性略顯不足。

不過，如果對(duì)動(dòng)力沒有特別高的要求，730 的動(dòng)力性能還是能夠滿足日常使用，且具有較高性價(jià)比。

此外，通過刷 ECU 升級(jí)，比如 19 款寶馬 730Li 2.0T，能提升 27 馬力/84 扭矩，讓動(dòng)力響應(yīng)更積極，提速更順暢迅猛，動(dòng)力儲(chǔ)備增強(qiáng)，推背感強(qiáng)烈。

總之，寶馬 730 的動(dòng)力性能有優(yōu)勢也有不足，但綜合來看，還是比較出色的。