國(guó)產(chǎn)大型SUV的越野性能整體表現(xiàn)出色。如今眾多國(guó)產(chǎn)大型SUV在越野領(lǐng)域嶄露頭角，比如北京BJ90提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還配備全時(shí)四驅(qū)、空氣懸架等；坦克700搭載插混動(dòng)力，底盤(pán)有空氣懸掛等高端配置；哈弗H9有前后橋和中央差速鎖等。它們憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的懸掛以及差速鎖等裝備，在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)強(qiáng)大的通過(guò)能力，實(shí)力不容小覷 。

北京BJ90作為國(guó)產(chǎn)大型SUV的代表之一，其3.0T和4.0T的動(dòng)力選擇為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力源泉。特別是4.0T版本，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如給車(chē)輛注入了強(qiáng)大的“越野靈魂”，讓它無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜路況，都能穩(wěn)定前行。空氣懸架與前后橋差速器的配備更是錦上添花，空氣懸架能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整車(chē)身高度和懸掛硬度，極大地提升了車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性；前后橋差速器則能在車(chē)輪出現(xiàn)打滑等情況時(shí)，合理分配動(dòng)力，確保車(chē)輛始終保持良好的行駛姿態(tài)。

坦克700同樣展現(xiàn)出卓越的越野實(shí)力。其搭載的3.0T V6插混動(dòng)力系統(tǒng)，不僅帶來(lái)了百公里加速5秒級(jí)的澎湃動(dòng)力，還兼顧了環(huán)保與續(xù)航。底盤(pán)方面，空氣懸掛、CDC以及可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿等高端配置一應(yīng)俱全。懸架升高后，最高離地間隙可達(dá)280mm，最大涉水深度970mm，離去角最大32.4°，縱向通過(guò)角28°，這些出色的數(shù)據(jù)意味著坦克700在面對(duì)深坑、積水、陡坡等復(fù)雜路況時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，游刃有余。

新款哈弗H9的越野性能提升明顯?；谔箍似脚_(tái)打造的它，采用2.0T + 采埃孚8AT的動(dòng)力組合，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定而可靠的動(dòng)力輸出。TOD智能四驅(qū)和三把鎖的加入，更是讓哈弗H9如虎添翼。無(wú)論是前后橋差速鎖還是中央差速鎖，都能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，將動(dòng)力精準(zhǔn)地傳遞到有附著力的車(chē)輪上，保證車(chē)輛順利通過(guò)艱難險(xiǎn)阻。此外，它還具備多種越野功能以及2.5噸的牽引資質(zhì)，進(jìn)一步拓展了其越野用途。

除了上述車(chē)型，還有許多國(guó)產(chǎn)大型SUV也擁有出色的越野性能。比如大通D90 Pro，中高配車(chē)型的后橋差速鎖以及五連桿整體橋懸掛，保證了車(chē)輛的通過(guò)性和車(chē)身剛性；方程豹豹8采用2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，前后雙叉臂獨(dú)立懸架搭配三把差速鎖，在越野性能方面表現(xiàn)不俗；北京BJ60雷霆采用增程式混動(dòng)，多種駕駛模式和差速鎖讓其在不同路況下都能有良好的應(yīng)對(duì)能力。

總之，國(guó)產(chǎn)大型SUV在越野性能方面已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。眾多車(chē)型憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的配置，在復(fù)雜的越野路況中展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。它們不僅滿足了越野愛(ài)好者對(duì)挑戰(zhàn)的追求，也證明了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在越野領(lǐng)域的崛起。未來(lái)，相信國(guó)產(chǎn)大型SUV還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高性能的越野車(chē)型。