新車(chē)保養(yǎng)一般建議使用全合成機(jī)油，不過(guò)具體還得依據(jù)車(chē)輛制造商建議和當(dāng)?shù)貧夂驐l件來(lái)決定。全合成機(jī)油低溫流動(dòng)性佳，冬季啟動(dòng)迅速，高溫抗氧化性強(qiáng)，換油周期超 10000 公里，雖成本較高，但綜合考量性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。不同車(chē)系對(duì)機(jī)油粘度要求有別，比如日韓系常用 20 或 30 粘度，美系德系多適用 40 粘度，選擇時(shí)需綜合多方面因素考量。

在機(jī)油的類(lèi)型中，除了全合成機(jī)油，還有半合成機(jī)油和礦物機(jī)油。礦物機(jī)油是從石油中提煉出來(lái)的，潤(rùn)滑性能相對(duì)較差，使用壽命也較短。不過(guò)，對(duì)于一些行駛里程較短、半年不超過(guò)5000公里、小排量且非渦輪增壓的經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛來(lái)說(shuō)，礦物機(jī)油也是可以考慮的選擇。因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)輛動(dòng)力相對(duì)較弱，機(jī)油衰減對(duì)駕駛感受的影響不太明顯。

半合成機(jī)油則是礦物油和全合成油按比例混合，并添加了添加劑，性能較為平衡，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。它的換油周期大概在7500公里，多數(shù)車(chē)型都適用。

從機(jī)油的分級(jí)來(lái)看，有SN、SM、SL等。其中SN是最高級(jí)別，S后面的字母越靠前，級(jí)別越低，級(jí)別越高綜合性能也就越好。像嘉實(shí)多這樣的知名品牌，產(chǎn)品線(xiàn)豐富。其金裝極護(hù)和磁護(hù)都是SN級(jí)全合成油，金裝極護(hù)獨(dú)有的鈦流體強(qiáng)化技術(shù)，能減少金屬接觸和摩擦損耗，比較適合豪華品牌和性能車(chē)；磁護(hù)有磁性分子吸附技術(shù)和高性能清潔劑，能減少油泥積碳、降低機(jī)油消耗，幾乎適用于所有車(chē)型。

另外，機(jī)油的粘度選擇也和地域氣候有關(guān)。北方氣候寒冷，車(chē)主適合用0W的機(jī)油；南方氣候相對(duì)溫暖，5W的機(jī)油就可以滿(mǎn)足需求。一般老車(chē)機(jī)件磨損較大，適合用40粘度的機(jī)油；新車(chē)機(jī)件間隙小，30粘度的機(jī)油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，能快速起到潤(rùn)滑、散熱、清洗和過(guò)濾金屬磨粒的作用。比如5W - 30適用于-30度至30度的環(huán)境，5W - 40適用于-30度至40度的環(huán)境，但選機(jī)油不能只看氣溫，不同車(chē)系適用不同粘度。

酯類(lèi)機(jī)油性能雖好，可衰減得快，大概三四千公里就得更換，使用成本相對(duì)較高。還有PAO類(lèi)機(jī)油，例如進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，動(dòng)力提升效果好，性?xún)r(jià)比高，比較適合家用車(chē) 。

總之，新車(chē)保養(yǎng)選擇機(jī)油時(shí)，要綜合車(chē)輛類(lèi)型、行駛里程、氣候條件等多方面因素。全合成機(jī)油通常是不錯(cuò)的選擇，但礦物油和半合成機(jī)油在特定情況下也有其優(yōu)勢(shì)。選擇知名品牌并確保機(jī)油的質(zhì)量和正品性，遵循車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)的建議，才能為新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。