奧迪跑車(chē)的二手市場(chǎng)行情因車(chē)型而異，整體受車(chē)齡、里程數(shù)、車(chē)況、地區(qū)等多種因素影響。以奧迪 TT 為例，近幾年價(jià)格走勢(shì)整體呈下降趨勢(shì)，前五年平均保值率在跑車(chē)中排第 8 名 。而奧迪 R8 二手市場(chǎng)行情較為復(fù)雜，新車(chē)上市時(shí)二手市場(chǎng)通常 9 折，不同年份車(chē)型價(jià)格波動(dòng)較大。總之，在二手市場(chǎng)挑選奧迪跑車(chē)，需綜合多方面因素謹(jǐn)慎考量。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪 TT 的價(jià)格受多種因素的影響十分明顯。車(chē)齡是重要的一環(huán)，像 2004 年左右車(chē)齡的車(chē)型價(jià)格約 24 萬(wàn)，2008 年的大概 36 萬(wàn)，2009 年則約 45 萬(wàn) 。從保值率方面來(lái)看，它前五年平均保值率分別為 69.6%，62.9%，56.9%，51.5%，45.6%。在不同地區(qū)，其保值率也存在差異，比如在蘇州、杭州、廣州、深圳等熱點(diǎn)城市，1 年和 5 年保值率也各有不同。以 2015 款 Roadster 45 TFSI quattro 為例，新車(chē)價(jià)確定的情況下，隨著使用年限增長(zhǎng)，3 年、5 年的估價(jià)也在不斷變化。這清晰地展現(xiàn)出奧迪 TT 在二手市場(chǎng)中，因各種因素交織，價(jià)格呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn)。

再看奧迪 R8，它的二手市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)更為顯著。新車(chē)剛上市新品在二手市場(chǎng)通常能達(dá)到 9 折 。不同年份的車(chē)型價(jià)格跨度很大，2011 年左右的車(chē)型大概 80 萬(wàn)左右，到 2014 年左右就過(guò)百萬(wàn)了。對(duì)于 2021 到 2023 年較新的車(chē)型，如果車(chē)況良好、行駛里程少，價(jià)格可能要一百多萬(wàn)。里程數(shù)在其中起到關(guān)鍵作用，里程數(shù)少的車(chē)輛，因其使用強(qiáng)度相對(duì)較低，在二手市場(chǎng)上價(jià)格就高；而里程數(shù)多的，車(chē)輛損耗相對(duì)較大，價(jià)格自然就低。車(chē)況的影響也不容小覷，無(wú)事故、關(guān)鍵部件沒(méi)問(wèn)題、內(nèi)飾磨損小的車(chē)輛，在二手市場(chǎng)上往往能賣(mài)出高價(jià)；相反，有維修記錄等情況的車(chē)輛，價(jià)格則會(huì)大打折扣。而且地區(qū)不同，價(jià)格也會(huì)有差異，例如 2013 年左右行情大概 80 萬(wàn)，2014 年款由于換裝了雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)得到改善，價(jià)格也就更高。

綜上所述，奧迪跑車(chē)的二手市場(chǎng)猶如一幅復(fù)雜而多元的畫(huà)卷。奧迪 TT 和奧迪 R8 各自有著獨(dú)特的價(jià)格走勢(shì)和影響因素。在二手市場(chǎng)中挑選心儀的奧迪跑車(chē)時(shí)，消費(fèi)者不能僅僅著眼于單一因素，而要全面綜合地考慮車(chē)齡、里程、車(chē)況以及地區(qū)等多方面因素，進(jìn)行細(xì)致的比較和權(quán)衡，如此才能在二手市場(chǎng)的眾多選擇中，找到性價(jià)比高且符合自身需求的奧迪跑車(chē)。