鄭州日產(chǎn)銳騏6在越野性能方面優(yōu)勢明顯。

首先是動(dòng)力，其搭載的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的M9T 2.3T渦輪增壓柴油機(jī)，是全球市場上的主力動(dòng)力單元，性能強(qiáng)勁。采埃孚8AT自動(dòng)變速箱的配備，也為其提供了出色的傳動(dòng)性能。在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以上就能感覺到加速，持續(xù)到4000rpm左右，動(dòng)力輸出線性。

此外，博格華納電控分動(dòng)器的搭載，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，低速四驅(qū)能將扭矩放大2.48倍，增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力。

銳騏6的懸掛行程和離地間隙較長，使得車輪能盡可能地保持與地面接觸，輸出動(dòng)力。

在輪胎方面，廠家為越野版換上了越野輪胎，降低了油耗、動(dòng)力、噪音、制動(dòng)等方面的影響。四驅(qū)系統(tǒng)和更不容易劃傷的全車包圍等針對性改裝，進(jìn)一步提升了越野性能。

總之，銳騏6在越野性能方面的出色表現(xiàn)，使其成為一款優(yōu)秀的越野車型。