不同地區(qū)一升柴油價(jià)格差異較大。從實(shí)際價(jià)格來(lái)看，像北京地區(qū) 0 號(hào)柴油有時(shí)能達(dá)到 7.14 元/升，而新疆的同類(lèi)柴油價(jià)格相對(duì)較低，為 6.92 元/升，西藏則較高，能達(dá)到 7.68 元/升。這主要是因?yàn)椴裼蛢r(jià)格受?chē)?guó)際油價(jià)波動(dòng)、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈調(diào)整等影響，同時(shí)各地區(qū)地理因素和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致市場(chǎng)供需不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同也使得價(jià)格有別，這些綜合因素造就了明顯的地區(qū)價(jià)格差異 。

大城市之間的柴油價(jià)格也并非完全一致。例如北京、上海、廣東、浙江等地，價(jià)格雖較為接近，但也存在細(xì)微差別，北京可能是7.37元/升，上海為7.33元/升，廣東則是7.39元/升。這背后有著復(fù)雜的原因，稅收政策的不同，使得同樣的柴油在不同城市可能有著不同的定價(jià)基礎(chǔ)。運(yùn)輸成本也是一個(gè)關(guān)鍵因素，沿海城市與內(nèi)陸城市相比，在油品運(yùn)輸上的距離、方式等都有差異，這都會(huì)反映在最終的柴油價(jià)格上。

而云南、陜西、四川等省份之間，柴油價(jià)格雖有所不同，但差距不算太大。中西部地區(qū)整體柴油價(jià)格大約在6 - 7元/升，與東部及消費(fèi)水平較高的城市地區(qū)相比，有較為明顯的價(jià)格落差。這是因?yàn)闁|部地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍，工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)葘?duì)柴油的需求量大，市場(chǎng)供需關(guān)系推動(dòng)價(jià)格上升；而中西部一些地區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，柴油需求相對(duì)沒(méi)那么旺盛，價(jià)格也就相對(duì)平穩(wěn)。

偏遠(yuǎn)地區(qū)的柴油價(jià)格又呈現(xiàn)出另一番景象，大約在5 - 6元/升。偏遠(yuǎn)地區(qū)市場(chǎng)需求較小，且運(yùn)輸成本相對(duì)較高，可當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素共同作用，使得柴油價(jià)格維持在一個(gè)相對(duì)較低的水平。

綜上所述，不同地區(qū)一升柴油價(jià)格由于受到稅收政策、運(yùn)輸成本、市場(chǎng)供需、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等多種因素的影響，確實(shí)存在較大差異。這種差異不僅體現(xiàn)在東部與中西部、大城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)之間，即使在大城市之間、中西部省份之間，也都有著或大或小的價(jià)格區(qū)別。