法系汽車品牌的經(jīng)典車型眾多，如雪鐵龍DS系列、標(biāo)致206、雷諾Clio等。1955年問(wèn)世的雪鐵龍DS系列被譽(yù)為“世紀(jì)之車”，設(shè)計(jì)源于航空工業(yè)，外觀優(yōu)雅且配置豪華，開(kāi)啟法國(guó)汽車工業(yè)新紀(jì)元；標(biāo)致206作為小型掀背車，憑借時(shí)尚外觀與強(qiáng)勁動(dòng)力收獲年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)；雷諾Clio則以動(dòng)感形象和高度實(shí)用性，成為受家庭用戶歡迎的精品小車。

除了上述這些，法系車還有不少經(jīng)典之作。

廣州標(biāo)致505曾讓廣州標(biāo)致走向輝煌，它可是當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致較為出色的車型，還有旅行版505SW8，其獨(dú)特的造型和寬敞的空間，在當(dāng)時(shí)備受關(guān)注，可惜后來(lái)由于諸多因素，比如未完全掌握生產(chǎn)技術(shù)等，最終退出了市場(chǎng) 。

神龍富康是經(jīng)典“老三樣”之一，1992年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍引進(jìn)ZX轎車并以“富康”之名試裝下線，一直到2008年停產(chǎn)。它承載了一代人的記憶，以皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，成為眾多家庭的首選車型，為中國(guó)汽車市場(chǎng)的普及做出了重要貢獻(xiàn)。

標(biāo)致307在2004年被東風(fēng)標(biāo)致引入中國(guó)，是在中國(guó)和阿根廷銷售的“特供車”。其外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約又不失格調(diào)，無(wú)論是日常家用還是城市通勤都非常合適，精準(zhǔn)地滿足了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于一款緊湊型轎車的需求。

雪鐵龍C6作為旗艦車型，于2005年誕生。它的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具亮點(diǎn)，整車線條流暢且富有力量感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分超前，各種高端配置一應(yīng)俱全，彰顯了雪鐵龍品牌對(duì)于豪華與舒適的獨(dú)特理解，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

雪鐵龍2CV自1948年誕生，在90年代停產(chǎn)，堪稱歷史經(jīng)典車。它擁有軟頂敞篷設(shè)計(jì)，獨(dú)特的造型和小巧靈活的車身，充滿了浪漫與復(fù)古的氣息，仿佛帶著人們穿越回那個(gè)充滿情懷的汽車時(shí)代。

標(biāo)致406因電影《的士速遞》被大眾熟知，雖然未在我國(guó)生產(chǎn)，但憑借電影中出色的性能表現(xiàn)和較高的配置，給觀眾留下了深刻印象，讓不少人見(jiàn)識(shí)到了法系車在動(dòng)力和操控方面的魅力。

還有雪鐵龍C5，作為一款中型豪華轎車，設(shè)計(jì)依舊經(jīng)典。其前臉進(jìn)氣格柵采用橫幅式搭配點(diǎn)陣式燈帶，大燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理，下包圍呈三段式，獨(dú)特又大氣；側(cè)面腰線流暢貫穿，五輻式花瓣造型的輪轂增添了幾分優(yōu)雅；尾部設(shè)計(jì)精致，尾燈組有所調(diào)整，下包圍的黑色飾板和單邊單出的排氣管相得益彰。車內(nèi)，觸摸式空調(diào)設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，中控臺(tái)布局合理，座椅采用上乘材料，乘坐舒適。空間方面表現(xiàn)出色，后座寬敞，前排座椅調(diào)節(jié)方式多樣，儲(chǔ)物空間也很豐富。動(dòng)力上，2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩230?！っ祝ヅ?擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕乘舒適性。

法系汽車品牌的這些經(jīng)典車型，每一款都有其獨(dú)特的魅力和價(jià)值。它們或是憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，或是依靠出色的性能表現(xiàn)，亦或是以獨(dú)特的品牌理念，在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，成為法系汽車文化的重要代表，也為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多彩的汽車選擇。