魏派汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為用戶帶來卓越的駕駛體驗。其發(fā)動機技術先進，像新摩卡Hi4的1.5T混動專用發(fā)動機、藍山的1.5T發(fā)動機等，在功率和扭矩方面表現(xiàn)優(yōu)異，動力輸出充沛。與之匹配的變速器性能卓越，換擋快速平穩(wěn)，能精準響應駕駛者意圖。此外，燃油經濟性良好，部分車型的變速器在不同駕駛場景下優(yōu)勢盡顯，多種駕駛模式也滿足了不同用戶需求 。

具體來看，新摩卡Hi4所搭載的1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率可達125kW，最大扭矩為245N·m，這樣的參數(shù)在同級別車型中相當亮眼，無論是起步還是超車，都能做到快速響應。而藍山魏派配備1.5T發(fā)動機與前后雙電機，智駕Max版總功率392kW，扭矩822N·m，智駕Ultra版綜合功率422kW，扭矩822N·m，動力更是強勁，零百加速僅需4.9秒，能輕松滿足用戶對于速度與激情的追求。

與先進發(fā)動機相匹配的變速器同樣可圈可點。魏派汽車的變速器換擋平順且響應速度快，能夠準確理解駕駛者的意圖，從而有效提升動力傳遞效率。以新摩卡Hi4的四速DHT變速器為例，在不同駕駛場景下都能充分發(fā)揮作用。初段加速時，后橋電機承擔大部分扭矩輸出；中段加速發(fā)動機協(xié)助電機提升功率；高速場景下能以三擋速比提高動力系統(tǒng)串行功率，加速更快。而且在高速續(xù)航時，它還能自動決策發(fā)動機工作模式，讓發(fā)動機在高熱效率區(qū)間工作，不僅提升了燃油經濟性，還大大提升了NVH表現(xiàn)，讓車內環(huán)境更加安靜舒適。

在燃油經濟性方面，魏派汽車通過先進的發(fā)動機技術和優(yōu)化的動力系統(tǒng)調校，有效控制了燃油消耗。像Hi4技術就對燃油經濟性進行了極高效能的優(yōu)化，為用戶降低了使用成本。同時，一些車型還提供了多種駕駛模式，如藍山提供標準、經濟、運動、雪地、四驅、泥地等駕駛模式，以及純電、純電優(yōu)先、智能混動等動力模式，無論是城市日常通勤還是戶外越野探險，用戶都能找到最適合自己的駕駛模式，進一步提升了駕駛的靈活性和燃油經濟性。

另外，像WEY坦克300搭載的2.0T發(fā)動機與8AT變速器的組合也值得一提。這款2.0T發(fā)動機能滿足日常駕駛需求，起步階段動力響應明顯，即使車重超2.1噸，在城市道路行駛也輕松應對。渦輪增壓在2000轉以上介入后，動力顯著增強，整體動力輸出充沛，其平順性和動力響應，讓用戶無論是在城市穿梭還是郊外馳騁都能游刃有余。

總之，魏派汽車在動力系統(tǒng)方面，憑借先進的發(fā)動機技術、卓越的變速器性能、良好的燃油經濟性以及豐富多樣的駕駛模式選擇，展現(xiàn)出了強大的競爭力，能夠全方位滿足不同用戶在各種場景下的駕駛需求，為用戶帶來優(yōu)質且難忘的駕駛感受 。