國家對于電動汽車報廢年限沒有明確規(guī)定。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按注冊登記日期算，出廠超 2 年未辦注冊登記手續(xù)的按出廠日期算。

非營運的全新電動汽車前 6 年是兩年一檢，第 6 至 15 年是一年一檢，15 年之后是半年一檢。連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標(biāo)志，會被強制報廢。全新的私家車，連續(xù) 3 次即連續(xù) 6 年未年檢就會被強制報廢。超過 15 年的老舊車，連續(xù) 3 個檢測周期即 1 年半未獲得合格標(biāo)志，會被強制報廢。

電動汽車行駛里程達到 60 萬公里時，國家會引導(dǎo)報廢。但這只是參考值，若車輛各方面良好，無嚴重部件損壞，更換電池或維修后可繼續(xù)使用。一般電動汽車的動力電池使用年限為 5 - 8 年，超過此時間電池續(xù)航能力下降，需更換全新電池保持車輛正常運行。

距離報廢年限不足 1 年的機動車，無論私家車還是營運車輛，都不能再過戶、遷出或者改變使用性質(zhì)。

此外，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，汽車企業(yè)、電池企業(yè)、綜合利用企業(yè)在回收環(huán)節(jié)均有相應(yīng)職責(zé)，要保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。