艾瑞澤 eX 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常出行需求，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 85kW，最大扭矩 141N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校良好，低扭矩響應(yīng)快，起步動(dòng)力佳。在城市路況下，其動(dòng)力響應(yīng)積極，高速超車也能較為輕松應(yīng)對(duì)。自動(dòng)擋車型配備的 CVT 變速箱可模擬 7 檔，平順性出色，換擋幾乎沒有頓挫感，動(dòng)力輸出連貫?？傊饾?EX 的動(dòng)力雖不算強(qiáng)勁，但性價(jià)比突出。

當(dāng)啟動(dòng)艾瑞澤 EX 時(shí)，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)迅速，車輛起步平穩(wěn)輕快，不會(huì)有那種綿軟無力的感覺，能夠比較流暢地融入城市的車流之中。倘若深踩油門踏板，也就是所謂的地板油時(shí)，能感受到輕微推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速飆升到 5000 轉(zhuǎn) ，此時(shí)能明顯感覺到動(dòng)力的輸出在加大。而若是輕踩油門，轉(zhuǎn)速能很快達(dá)到 3000 轉(zhuǎn)以上，隨后又會(huì)很快回到 1500 - 1700 轉(zhuǎn)，這樣的轉(zhuǎn)速變化讓車輛在不同的駕駛需求下都能有合適的動(dòng)力表現(xiàn)。

在車速 60km/h 以下時(shí)，艾瑞澤 EX 的動(dòng)力響應(yīng)極為積極，這在走走停停的城市擁堵路況中非常實(shí)用，駕駛員不用擔(dān)心頻繁的加減速會(huì)帶來動(dòng)力銜接不上的困擾。搭配的 CVT 變速箱功不可沒，它換擋過程的平順性幾乎可以用完美來形容，動(dòng)力輸出的連貫性讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者，艾瑞澤 EX 的 1.5L 手動(dòng)擋車型也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。手動(dòng)擋車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示 1.5L 手動(dòng)擋車型的百公里油耗為 6.5 升。而且手動(dòng)擋車型在駕駛時(shí)，駕駛員可以更自主地控制擋位，在一些需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的場(chǎng)景下，比如爬坡或者快速超車，能夠通過合理換擋來獲取更好的動(dòng)力。

此外，艾瑞澤 EX 的百公里加速時(shí)間僅為 13 秒，這樣的成績(jī)對(duì)于一款主打日常家用的車型來說，完全能夠滿足日常駕駛需求。盡管它取消了 1.5T 動(dòng)力，但現(xiàn)有的這套動(dòng)力系統(tǒng)在性能上依然能滿足主流緊湊級(jí)轎車的需求。

總的來說，艾瑞澤 EX 的動(dòng)力系統(tǒng)以穩(wěn)定、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為特點(diǎn)。它或許沒有那些高性能車型的澎湃動(dòng)力，但卻能在日常使用的各個(gè)場(chǎng)景中，為駕駛者提供恰到好處的動(dòng)力支持，再結(jié)合其親民的價(jià)格，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯，是一款能讓消費(fèi)者在日常出行中省心又舒心的車型 。