日產(chǎn) Leaf 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。

最大馬力可達(dá) 214 匹，最大續(xù)航超 600km。日產(chǎn)為 Leaf 推出新動(dòng)力系統(tǒng)配置，續(xù)航里程有望增加 40%。比如 Leaf e+將匹配 62 千瓦時(shí)的電池組，按照 EPA 的預(yù)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá) 226 英里。

新的動(dòng)力系統(tǒng)配置使得從 50 到 70 mph 加速要快出 13%，在高速行駛情況下加速更快，車主在高速道路上超車更具自信感。

美版第二代小改款日產(chǎn) Leaf 中，基礎(chǔ)版 Leaf S 車型搭載 40kW 電池和 110kW 雙電動(dòng)馬達(dá)，最大馬力 147 匹；頂配版 Leaf SV Plus 車型搭載 60kW 電池和 160kW 雙電動(dòng)馬達(dá)，最大馬力 214 匹。

其動(dòng)力總成的最大功率和最大扭矩比舊款有明顯提升，得益于電動(dòng)機(jī)的物理特性，起步輕松，即使車上坐四位成年男性，車速提升也平順迅速。

此外，新車還搭載了一系列實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)，如 ProPilot Assist 半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和 e-Pedal 單踏板駕駛模式等高端技術(shù)，提升了駕駛的舒適性和便捷性。

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