寶馬 i3 的續(xù)航里程在不同條件下表現(xiàn)各異，總體來說在城市日常通勤中能較好勝任。官方數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航約 260 公里，工信部數(shù)據(jù)約 340 公里 ，實際行駛受多種因素影響。在適宜氣溫和特定路況下，實際續(xù)航能達(dá)到 410 公里左右，在一些理想狀態(tài)下甚至能超 500 公里。所以若用于日常城市出行，其續(xù)航基本能滿足需求，長途則可能需提前規(guī)劃。

具體來看，在適宜氣溫（18℃至23℃）且50%高速 + 50%城市道路的測試路況下，全程開啟自動空調(diào)，寶馬i3實際續(xù)航約410公里，續(xù)航達(dá)成率78%，電耗約17kWh/100km 。若是全程高速行駛，實際滿電續(xù)航約350公里，續(xù)航達(dá)成率約66.5%，電耗約20kWh/100km。由此可見，不同路況對于寶馬i3的續(xù)航影響較為明顯。

而氣溫對其續(xù)航的影響也不容小覷。濟(jì)南大友寶團(tuán)隊在氣溫25℃至35℃等條件下，滿電行駛到電量耗盡共行駛549.2公里。在氣溫上升時，如三月份，充電至90%可行駛約400至430公里，對于南方一些駕駛習(xí)慣良好、能耗控制在11kWh/100km以內(nèi)的車友，理論滿電續(xù)航甚至能超過550公里。這充分說明，良好的氣溫條件以及優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣，能夠讓寶馬i3的續(xù)航表現(xiàn)更加出色。

另外，新款寶馬i3的日常行駛里程維持在200km，寶馬i3s的日常行駛里程也與之保持一致。這一數(shù)據(jù)雖然相對上述理想條件下的續(xù)航有所降低，但在正常的城市通勤場景中，也是能夠滿足基本需求的。畢竟大多數(shù)城市上班族的日常通勤距離并不會太長，200km的續(xù)航可以支撐數(shù)日的出行，無需頻繁充電。

寶馬i3還配備了快速充電技術(shù)，可在30分鐘內(nèi)補(bǔ)滿80%電量。即便在續(xù)航里程有所下降的情況下，快速充電技術(shù)也能在一定程度上緩解用戶的“里程焦慮”。當(dāng)你在長途旅行途中電量不足時，利用這一快速充電技術(shù)，短暫的休息時間就能補(bǔ)充大量電量，保障后續(xù)行程的順利進(jìn)行。

綜上所述，寶馬i3的續(xù)航里程在多種因素的作用下有著不同的表現(xiàn)。在城市日常通勤場景中，憑借其續(xù)航能力以及快速充電技術(shù)，能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。對于偶爾的短途出行甚至一些規(guī)劃得當(dāng)?shù)拈L途旅行，寶馬i3也能憑借不錯的續(xù)航以及高效的充電技術(shù)應(yīng)對。只要用戶了解其續(xù)航特點，合理規(guī)劃行程，寶馬i3就能在出行中發(fā)揮出應(yīng)有的價值。