五菱宏光 S5 的操控性能整體不錯(cuò)。

其離合器結(jié)合行程較長，新手起步不容易熄火。

油門反應(yīng)靈敏，從 2800 轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)推力明顯。

方向盤回饋力度不錯(cuò)，有一定韌勁，指向精準(zhǔn)，在城市狹窄道路和復(fù)雜路況下能輕松操控。

五速手動(dòng)變速箱擋位清晰，擋把幾乎不震動(dòng)，不遜于一些合資車型。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用 FR 前置后驅(qū)方式，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，車身全承載式設(shè)計(jì)。

車頭在彎道的指向性較好，但車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛整體調(diào)校較柔軟，高速過彎時(shí)信心不足。

懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，乘坐相對(duì)舒適。

五菱宏光的操控性能在城市道路表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求，但在高速和激烈駕駛時(shí)存在一定局限。

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