凱迪拉克車型在安全性能方面有很多突出特點(diǎn)。

首先是電池安全，像凱迪拉克 LYRIQ 銳歌，在以 85 公里時(shí)速撞到護(hù)欄時(shí)，A 柱堅(jiān)挺，底盤磕碰但電池組未破損也沒(méi)燃燒，這得益于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)，采用無(wú)線通信技術(shù)，減少線束使用，增強(qiáng)安全性和可靠性，電池生產(chǎn)還經(jīng)歷多道嚴(yán)格檢測(cè)。

其次是車身結(jié)構(gòu)，XT 系列的 BFI 一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)很堅(jiān)固，以 XT4 為例，在與白色轎車嚴(yán)重碰撞中幾乎完好無(wú)損，車主沒(méi)事且車門能輕松打開(kāi)，XT6 在與奧迪 A6 碰撞中表現(xiàn)也出色。

再就是被動(dòng)安全設(shè)置，SLS 賽威全車采用堅(jiān)固扎實(shí)的車體鋼結(jié)構(gòu)，STS 曾獲五星安全評(píng)價(jià)，車內(nèi)標(biāo)配智能型 6 氣囊和預(yù)緊式安全帶，內(nèi)飾材質(zhì)能吸收撞擊力。

還有主動(dòng)安全配置，像 SLS 賽威有 ABS、EBS、TCS、TPMS、StabiliTrak 車身智能穩(wěn)定系統(tǒng)等，StabiliTrak 能推測(cè)駕駛者操縱意圖與車輛行為是否相同，避免失控。

總之，凱迪拉克在安全性能方面表現(xiàn)出色，以各種先進(jìn)技術(shù)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)保障駕乘人員安全。