英菲尼迪 Q50S 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載的 3.0L V6 雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 400 匹的最大馬力和 475N·m 的最大扭矩，轉(zhuǎn)速指針無情爬升，動(dòng)力強(qiáng)勁得很，0-96km/h 的加速時(shí)間能縮短到 4.7 秒。而且這發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)，還平順和精準(zhǔn)。

相比老舊的 3.7L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)步驚人。英菲尼迪的第二代 DAS 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，駕駛員能選三種不同轉(zhuǎn)向力度和回饋，調(diào)節(jié)漸進(jìn)不突兀。在激烈駕駛狀況下，DAS 精準(zhǔn)不犯錯(cuò)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，道路循跡性好，無需持續(xù)不變或細(xì)微的轉(zhuǎn)向調(diào)整。

不過 Q50S 也有小問題，比如 265/35 系列后輪抓地力不足，尤其是在彈射模式和半油門過彎時(shí)，得反打方向盤應(yīng)對側(cè)滑。好在能選裝普利司通泰然者 RE050A 夏季輪胎來改善。

有些車主的 Q50S 排量提升到 3.7 升，V6 機(jī)器讓動(dòng)力提升到 351 馬力，像肥仔就給車做了很多改裝，比如刷寫特調(diào)程序，輪上馬力達(dá) 330 匹，還換了差速器和輪胎。還有車主反饋 3.7 省 351 馬力的動(dòng)力能秒殺同價(jià)位轎車，起步和行駛時(shí)油門大些，車尾會(huì)隨引擎與排氣轟鳴扭動(dòng)，ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)努力保持平衡。

總之，英菲尼迪 Q50S 的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很棒的體驗(yàn)。