長(zhǎng)城哈弗 M4 的故障不多。這款車(chē)技術(shù)成熟，其自研的 1.5L VVT 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，百車(chē)故障數(shù)（3 - 5 年）為 659 個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障占比 25%，整體較為可靠。在各方面故障占比中，雖車(chē)身外觀、內(nèi)飾等有一定占比，但功能操作、電子設(shè)備等故障占比相對(duì)較少。不少車(chē)主反饋開(kāi)了多年，除日常保養(yǎng)外無(wú)需大修，可見(jiàn)其故障確實(shí)不多 。

具體而言，車(chē)身外觀部分故障占比 18% ，盡管有一定的故障比例，但這在整體的汽車(chē)故障情況中仍屬于正常范圍。畢竟車(chē)身外觀在日常使用中難免會(huì)經(jīng)歷一些磕磕碰碰，或者隨著時(shí)間推移出現(xiàn)一些小的老化問(wèn)題，這些都可能導(dǎo)致相應(yīng)故障的出現(xiàn)，但并非是車(chē)輛本身質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷。

內(nèi)飾方面，故障占比 17% 。長(zhǎng)城哈弗 M4 的內(nèi)飾做工精細(xì)，注重舒適性與實(shí)用性的結(jié)合。出現(xiàn)一定比例的故障可能是由于長(zhǎng)期使用過(guò)程中的磨損，以及一些正常的零部件老化等原因造成的，但總體來(lái)說(shuō)，并不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)產(chǎn)生太大的困擾。

行駛過(guò)程故障占比 14% ，這對(duì)于一款汽車(chē)來(lái)說(shuō)是比較合理的占比情況。該車(chē)通過(guò)性不錯(cuò)，離地間隙達(dá) 185mm，輪胎寬大，駕乘平穩(wěn)舒適。行駛過(guò)程中的故障可能是一些偶發(fā)因素導(dǎo)致，例如復(fù)雜路況對(duì)車(chē)輛零部件的考驗(yàn)等，但并不影響車(chē)輛整體可靠的行駛性能。

空調(diào)系統(tǒng)故障占比 12% ，在炎熱或者寒冷的天氣里，空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。雖然有一定的故障占比，但相較于其他車(chē)輛，這個(gè)比例并不算高。可能是由于使用頻率高、環(huán)境因素等影響，才出現(xiàn)了部分空調(diào)系統(tǒng)的小故障。

而功能操作、電子設(shè)備和座椅的故障占比則相對(duì)較少，分別為 6%、4%和 4% 。這表明車(chē)輛在這些方面的穩(wěn)定性較高，電子設(shè)備等能夠較為穩(wěn)定地運(yùn)行，座椅的質(zhì)量也相對(duì)可靠，減少了用戶在這些方面遇到故障的煩惱。

綜上所述，長(zhǎng)城哈弗 M4 的故障情況在合理范圍內(nèi)，整體表現(xiàn)較為可靠。它在多個(gè)方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾，還是行駛性能等，都能滿足大多數(shù)用戶的日常需求。即使出現(xiàn)一些故障，也并非是嚴(yán)重影響車(chē)輛使用的大問(wèn)題，因此可以說(shuō)它是一款值得信賴的車(chē)型。