問(wèn)
特斯拉 400 的價(jià)格大概是多少?
特斯拉 400 的價(jià)格因車型、充電方式等不同而有所差異。
特斯拉 Model 3 單次充電續(xù)航里程超過(guò) 400 公里,售價(jià)約為 21.7 萬(wàn)元。
Model X 單次充電續(xù)航里程達(dá)到 370 公里,稅前售價(jià)約 49.7 萬(wàn)元。
即將推出的 Model 2 若續(xù)航 400 公里,售價(jià)可能在 16 萬(wàn)元左右。
如果計(jì)算 400 公里的電費(fèi),Model Y 百公里耗電 11kwh/100km,家用電費(fèi) 0.6 元一度電,400 公里電費(fèi)約 26.4 元;Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版百公里耗電量為 11.9kwh/100km,家用電費(fèi) 0.6 元一度電,400 公里電費(fèi)約 28.56 元。
公共商業(yè)用電一般價(jià)格在 1.8 元,400 公里電費(fèi)最低在 25.2 元-36.4 元之間。
另外,特斯拉百公里電耗 15 度,四百公里就是 60 度電,按照民用電 0.56 元計(jì)算就是 33.6 元。
需要注意的是,具體費(fèi)用會(huì)因駕駛習(xí)慣、充電方式和地區(qū)而異。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
手自一體變速箱的手動(dòng)模式無(wú)需踩離合即可操作,其核心在于通過(guò)擋桿或換擋撥片實(shí)現(xiàn)擋位切換,且與D擋可自由切換。具體而言,行駛中無(wú)需停車,直接將擋桿撥至“M”檔或使用換擋撥片(“+”升擋、“-”降擋)即可切換至手動(dòng)模式,切換時(shí)松油門能讓過(guò)程更平順
問(wèn)新能源汽車品牌排行榜前十名2023年榜單
2023年全球新能源汽車品牌排行榜前十名中,比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登頂,特斯拉、上汽通用五菱分列第二、三位,而領(lǐng)克作為后起之秀,憑借旗下Z20等車型的硬核實(shí)力在細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角。從榜單頭部品牌的表現(xiàn)來(lái)看,銷量與技術(shù)創(chuàng)新仍是核心競(jìng)爭(zhēng)力——比亞迪的市
2019車輛購(gòu)置稅計(jì)算器的計(jì)算原理是依據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》,以車輛計(jì)稅價(jià)格為基礎(chǔ),結(jié)合適用稅率與最低計(jì)稅價(jià)格規(guī)則確定應(yīng)納稅額。具體來(lái)看,計(jì)稅價(jià)格的確定需區(qū)分車輛類型:購(gòu)買自用車輛為支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款與價(jià)外費(fèi)用(不含增值稅),
緊急情況下直接猛踩制動(dòng)踏板是否正確,需結(jié)合車輛配置與實(shí)際路況綜合判斷,并非單一操作即可應(yīng)對(duì)。對(duì)于配備ABS系統(tǒng)的車輛,猛踩制動(dòng)踏板并保持力度是核心操作,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車頻率防止抱死,同時(shí)需配合踩下離合避免動(dòng)力干擾;無(wú)ABS的車輛則需采用點(diǎn)
上劃加載更多內(nèi)容

Model Y怎么樣?
Model Y優(yōu)惠信息有哪些?
Model Y空間怎么樣?
Model Y性能怎么樣?
Model Y百公里加速怎么樣?
Model Y安全配置怎么樣?
Model Y智駕配置怎么樣?




