比亞迪在技術(shù)研發(fā)上進展顯著。2024年上半年其研發(fā)投入達201.77億元，同比大增41.64%創(chuàng)歷史新高，按此趨勢全年有望達500億量級。不僅如此，9月底成立先進技術(shù)研發(fā)中心，目前500人規(guī)模，未來擴充到千人，內(nèi)部設(shè)AI實驗室等多個核心部門，董事長王傳福還將投入1000億用于AI和汽車結(jié)合的智能化技術(shù)研發(fā)。如此投入，正助力比亞迪在技術(shù)賽道上加速前行。

在研發(fā)資金的投入上，比亞迪一直不遺余力?；仡欉^去，2023年全年研發(fā)投入就已超過399億元，過去14年里有13年研發(fā)投入高于凈利潤。截至目前，累計研發(fā)投入近1500億，這般持續(xù)且高額的投入，為技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。強大的資金支持使得比亞迪能夠匯聚全球頂尖人才，如今其擁有研發(fā)人員超10萬名，眾人齊心協(xié)力，在各個技術(shù)領(lǐng)域深耕細作。

全球累計申請專利超4.8萬項、授權(quán)專利超3萬項，這一組亮眼的數(shù)據(jù)，是比亞迪技術(shù)實力的有力見證。今年，比亞迪更是厚積薄發(fā)，發(fā)布了璇璣架構(gòu)、第五代DM技術(shù)、易三方等顛覆性技術(shù)，這些技術(shù)猶如一把把鑰匙，為汽車行業(yè)的發(fā)展打開了新的大門，推動著汽車技術(shù)向更高層次邁進。

而新成立的先進技術(shù)研發(fā)中心意義非凡。其涵蓋了AI實驗室、AI超算開發(fā)部、大數(shù)據(jù)平臺部等多個關(guān)鍵部門，專注于AI算法、AI基礎(chǔ)設(shè)施、大模型等技術(shù)及平臺的研究。在智能駕駛領(lǐng)域，通過對AI算法的深度挖掘和大模型的不斷優(yōu)化，有望實現(xiàn)更精準的路況識別和決策規(guī)劃，提升駕駛的安全性和智能化水平；在智能座艙方面，為用戶帶來更加智能、便捷、個性化的交互體驗，讓駕乘環(huán)境成為一個充滿科技感的移動空間；對于雙模技術(shù)，也將在研發(fā)中心的助力下得到進一步的升級和完善。

目前，這個研發(fā)中心雖然僅有約500人，但都是來自多個部門的精英。未來擴充到千人規(guī)模后，其匯聚的智慧和力量將更為強大。作為汽車新技術(shù)研究院的一級部門，它承擔著為集團各相關(guān)業(yè)務(wù)提供算力、技術(shù)支持的重任，提供算力及規(guī)劃、算法開發(fā)、數(shù)據(jù)標注等功能，并且資源將開放共享，形成一個協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，讓各個業(yè)務(wù)板塊都能在這一技術(shù)源泉的滋養(yǎng)下蓬勃發(fā)展。

總的來說，比亞迪在技術(shù)研發(fā)上多點開花，無論是巨額的資金投入、大量的專利成果，還是新成立的先進技術(shù)研發(fā)中心，都展現(xiàn)出其在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷探索、勇于創(chuàng)新的決心和實力。這些努力和進展，無疑將為比亞迪在未來的汽車市場競爭中贏得更多優(yōu)勢，也將為全球汽車行業(yè)的技術(shù)進步貢獻積極的力量 。