英菲尼迪價格在不同銷售渠道可能存在差別。國內(nèi)汽車銷售環(huán)節(jié)繁多，成本增加致使終端售價較高，而國外成熟市場銷售渠道更為簡潔，成本降低使得價格更具競爭力。同時，在國內(nèi)不同地區(qū)，受市場競爭等因素影響，英菲尼迪價格也有所不同，像一線城市優(yōu)惠幅度往往更大，二三線城市則相對較小。不同銷售渠道和地區(qū)差異都會對英菲尼迪價格產(chǎn)生影響 。

從國內(nèi)和國外市場的對比來看，這種價格差別較為明顯。在國外成熟汽車市場，由于銷售渠道沒有過多的中間環(huán)節(jié)干擾，從生產(chǎn)廠家到消費(fèi)者手中的流程相對直接，這使得英菲尼迪車型的成本能夠得到有效控制，價格也就更實(shí)惠。相比之下，國內(nèi)市場因?yàn)槎鄬蛹壍匿N售體系，每一層級都需要一定的利潤空間來維持運(yùn)營，這無疑增加了車輛到達(dá)消費(fèi)者手中的最終成本，進(jìn)而推高了終端售價。

再聚焦到國內(nèi)不同地區(qū)的情況，市場競爭程度是影響價格的關(guān)鍵因素。一線城市汽車市場規(guī)模龐大，品牌眾多，競爭異常激烈。為了爭奪市場份額，經(jīng)銷商往往會給出較大幅度的優(yōu)惠，通過降低價格來吸引消費(fèi)者。而二三線城市市場相對較小，競爭沒那么激烈，經(jīng)銷商在價格上的讓利空間也就有限，所以優(yōu)惠幅度相對較小。

以具體車型為例，QX55在美國售價處于4.65 - 5.705萬美元的區(qū)間，在中國原裝進(jìn)口四驅(qū)版預(yù)計(jì)42萬元以內(nèi)，兩驅(qū)版40萬元以內(nèi)，在臨沂地區(qū)起售價更是降至30.98萬元，而其指導(dǎo)價為38.98 - 47.53萬。又如QX60，美國搭載3.5L V6動力的前驅(qū)車型折合人民幣29.92萬元，四驅(qū)版本31.2萬元，國產(chǎn)全新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60預(yù)售價格45 - 66萬元，官方指導(dǎo)價37.88 - 51.88萬，優(yōu)惠后最低裸車價28 - 29萬，個別地區(qū)甚至更低。這些數(shù)據(jù)清晰地展示了不同地區(qū)間英菲尼迪價格的波動。

綜上所述，無論是國內(nèi)外銷售渠道的差異，還是國內(nèi)不同地區(qū)市場環(huán)境的不同，都實(shí)實(shí)在在地影響著英菲尼迪的價格。消費(fèi)者在購車時，不妨多了解不同銷售渠道以及不同地區(qū)的價格信息，以便做出更合適的購車決策 。