東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)動力性能不錯，能滿足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求。騏達(dá)提供多種排量發(fā)動機(jī)選擇，像 2.0L、1.6L 和 1.5L 發(fā)動機(jī)均采用雙 VVT 技術(shù)，穩(wěn)定性強(qiáng)。在加速性能上，不同發(fā)動機(jī)百公里加速時間在同級別車中較為優(yōu)秀，且變速箱換擋快。同時，其油耗表現(xiàn)良好，不同發(fā)動機(jī)百公里油耗處于合理范圍，配合雙前減震技術(shù)，帶來舒適駕駛感受 。

具體來看，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)108kW/6000rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm，百公里加速僅需9.4秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓車輛在起步和中后段加速時都能展現(xiàn)出充沛的動力，無論是在城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來一定的駕駛激情。

1.6L發(fā)動機(jī)也不遜色，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/4400rpm，百公里加速10.2秒。這個排量的發(fā)動機(jī)對于大多數(shù)城市日常通勤來說恰到好處，動力輸出平穩(wěn)，在城市擁堵路況下頻繁啟停也能應(yīng)對自如，不會出現(xiàn)動力不足的尷尬情況，并且在需要稍快速度行駛時，也能及時響應(yīng)駕駛者的需求。

1.5L發(fā)動機(jī)最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4400rpm ，百公里加速11.3秒。雖然在數(shù)據(jù)上相對前兩者稍弱一些，但對于追求經(jīng)濟(jì)實用的消費(fèi)者而言，它完全能夠滿足日常出行的基本動力需求，在城市的大街小巷穿梭也足夠輕快靈活。

值得一提的是，騏達(dá)匹配的變速箱也為其動力性能增色不少。無論是雙離合變速箱還是無級變速（CVT）變速箱，都能實現(xiàn)較為平順的變速過程。雙離合變速箱換擋迅速，駕駛體驗良好；而CVT變速箱更是將動力輸出的平順性發(fā)揮到極致，以往CVT可能存在的“打滑”問題也已得到有效解決，讓駕駛過程更加流暢、操控更加自如。

在油耗方面，2.0L發(fā)動機(jī)百公里油耗7.1L，1.6L的為7.4L，1.5L的是7.6L，這樣的油耗水平在同級別車型中具有一定的競爭力，對于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇。同時，車輛所配備的雙前減震技術(shù)，有效減少了行駛過程中的顛簸感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性，讓駕駛者在享受動力帶來的愉悅時，也能擁有舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)憑借豐富的發(fā)動機(jī)排量選擇、出色的加速性能、平順的變速體驗、良好的油耗表現(xiàn)以及舒適的駕駛感受，全方位展現(xiàn)了其優(yōu)秀的動力性能。無論是追求動力強(qiáng)勁，還是注重經(jīng)濟(jì)實用，亦或是看重駕駛舒適性，騏達(dá)都能在動力方面給出令人滿意的答卷，是一款動力性能值得肯定的車型 。