自行激活電動(dòng)車電池存在多種風(fēng)險(xiǎn)。

首先，調(diào)配酸液時(shí)，若用濃硫酸，必須將濃硫酸緩慢倒入水中，否則會(huì)因化學(xué)反應(yīng)使水猛烈沸騰，硫酸四處飛濺，很危險(xiǎn)。若不慎入眼或沾到皮膚，應(yīng)立即大量流水沖洗。

其次，存在短路風(fēng)險(xiǎn)，分為外部短路和內(nèi)部短路。外部短路多因人為接線錯(cuò)誤或金屬部件搭接正負(fù)兩極，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，可能導(dǎo)致氫爆、火災(zāi)，要盡快切斷短路回路，無(wú)法切斷就撤離并通知消防。

內(nèi)部短路可能因隔板問(wèn)題、竄位、導(dǎo)電物體落入等，初期會(huì)使單節(jié)電壓偏低、電解液溫度升高、失水嚴(yán)重，后期會(huì)出現(xiàn)極柱熔斷、爆炸等，要通過(guò)定期試驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換。

再者，充電末期會(huì)產(chǎn)生大量氫、氧氣體，氫氣濃度在空氣中達(dá)到一定比例易發(fā)生氫爆，要確保蓄電池間通風(fēng)、負(fù)壓，排出氫氣，嚴(yán)格控制動(dòng)火和人員進(jìn)出，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫氣濃度。

另外，電池老化會(huì)出現(xiàn)浮充電流升高、電解液溫度上升、失水加快、單節(jié)電壓偏低等現(xiàn)象，危害較大，會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落、微短路、內(nèi)耗大等，出現(xiàn)老化表征就要及時(shí)更換，并做好保養(yǎng)。

總之，自行激活電動(dòng)車電池風(fēng)險(xiǎn)多，不建議自行操作。

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