新款大眾捷達(dá)的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全上，有 ABS 防抱死、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車等，能在危機(jī)發(fā)生前預(yù)警或輔助駕駛，降低事故風(fēng)險；被動安全方面，主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊等可在碰撞時提供緩沖保護(hù)。此外，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了整體安全性，部分車型還有倒車影像等實(shí)用配置，全方位為駕乘者保駕護(hù)航 。

具體來看，主動安全配置領(lǐng)域，新款大眾捷達(dá)展現(xiàn)出了卓越的科技實(shí)力。ABS 防抱死系統(tǒng)作為基礎(chǔ)且重要的配置，能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍可操控轉(zhuǎn)向，極大地提升了制動安全性。車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是關(guān)鍵時刻的“定海神針”，它能實(shí)時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等不穩(wěn)定情況時，迅速對單個車輪進(jìn)行制動干預(yù)，糾正行駛軌跡，讓車輛始終保持穩(wěn)定行駛。主動剎車功能猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，借助傳感器時刻探測前方路況，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，會提前發(fā)出預(yù)警，必要時自動觸發(fā)剎車，有效避免或減輕碰撞傷害。

除了上述配置，新款捷達(dá)還配備了諸如制動力分配系統(tǒng)，可根據(jù)車輛的載重和行駛狀態(tài)，合理分配前后輪的制動力，確保制動效果的最大化。剎車輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員緊急制動時，自動增加制動力度，縮短制動距離。牽引力控制系統(tǒng)則可以防止車輛在起步、加速過程中因驅(qū)動輪打滑而失去控制，保障行駛的平穩(wěn)性。

被動安全配置上，新款大眾捷達(dá)同樣毫不遜色。前排主副駕駛安全氣囊是最基本的防護(hù)裝備，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時，它們會迅速彈出，為駕乘人員的頭部和胸部提供柔軟的緩沖，減輕沖擊力。前排側(cè)安全氣囊則進(jìn)一步加強(qiáng)了側(cè)面碰撞時對駕乘人員的保護(hù)，降低受傷風(fēng)險。安全帶未系提醒功能時刻督促駕乘人員系好安全帶，這一小小的提醒卻可能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮巨大作用。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控輪胎氣壓，讓駕駛員及時發(fā)現(xiàn)輪胎異常，避免因胎壓問題引發(fā)的安全隱患。兒童座椅接口的設(shè)置，則為有兒童乘車的家庭提供了便利與安全保障，確保兒童在行車過程中的安全。

值得一提的是，新款大眾捷達(dá)擁有堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)。通過采用高強(qiáng)度鋼材和熱成型技術(shù)，打造出一副堅(jiān)實(shí)的“骨架”，能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，為車內(nèi)人員提供可靠的生存空間。此外，像 WFS 4 Online 第四代在線防盜系統(tǒng)，為車輛的安全防盜增添了一份保障；WOKS 安全頭枕則在發(fā)生追尾等事故時，減少對駕乘人員頸部的傷害。

部分車型還配備了一系列實(shí)用的功能，倒車影像讓駕駛員在倒車時清晰看到后方情況，避免碰撞障礙物；定速巡航可以讓駕駛員在長途駕駛時設(shè)定固定速度，減輕駕駛疲勞；前后駐車?yán)走_(dá)則在車輛停車時提供更精準(zhǔn)的距離提示。自適應(yīng)巡航、L1 級輔助駕駛級別等配置，更是提升了駕駛的便利性和安全性，讓駕駛變得更加輕松。

新款大眾捷達(dá)在安全配置方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從主動安全的智能預(yù)警與輔助，到被動安全的全方位防護(hù)，再到堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)以及實(shí)用功能配置，每一個細(xì)節(jié)都彰顯了其對駕乘人員安全的高度重視。這些豐富且實(shí)用的安全配置，為消費(fèi)者帶來了更加安心、可靠的駕乘體驗(yàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓大家放心出行。