2025款上汽大眾途岳作為中期改款車(chē)型，在多方面實(shí)現(xiàn)了配置升級(jí)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)并加入AI功能，人機(jī)交互體驗(yàn)更佳；配備IQ.DRIVE駕駛輔助功能，提升駕駛便利性與安全性。內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，懸浮式中控屏尺寸增大，換擋機(jī)構(gòu)升級(jí)為旋鈕式操作，更顯科技感。動(dòng)力上，高配版基于MQB Evo平臺(tái)，搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。

在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，此次升級(jí)的意義不容小覷。加入的AI功能就像是為汽車(chē)賦予了一個(gè)智能大腦，它能夠更加敏銳地理解駕駛者的指令。當(dāng)你想要查找附近的餐廳、規(guī)劃路線(xiàn)或者播放特定的音樂(lè)時(shí)，只需簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，車(chē)機(jī)系統(tǒng)就能迅速做出回應(yīng)，精準(zhǔn)執(zhí)行任務(wù)。這極大地減少了駕駛者手動(dòng)操作的麻煩，讓駕駛過(guò)程更加專(zhuān)注和安全。而IQ.DRIVE駕駛輔助功能，則如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕駛。在長(zhǎng)途駕駛中，它可以幫助駕駛者保持合適的車(chē)速和跟車(chē)距離，減輕駕駛疲勞。遇到緊急情況時(shí)，還能及時(shí)做出反應(yīng)，避免碰撞等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

內(nèi)飾的升級(jí)更是給人帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。環(huán)抱式布局營(yíng)造出一種舒適且極具包裹感的駕乘環(huán)境，讓駕駛者仿佛置身于一個(gè)專(zhuān)屬的駕駛空間。懸浮式中控屏尺寸的增大，不僅提供了更廣闊清晰的顯示界面，無(wú)論是查看導(dǎo)航地圖還是欣賞多媒體內(nèi)容，都能獲得更好的視覺(jué)體驗(yàn)。全新三幅式方向盤(pán)，造型既穩(wěn)重又不失時(shí)尚感，握感舒適，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手。高配車(chē)型配備的全液晶儀表，以絢麗的色彩和清晰的顯示，展示各種車(chē)輛信息，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感撲面而來(lái)。旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的升級(jí)，操作更加便捷流暢，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)增添了一份精致的格調(diào)。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。高配版基于MQB Evo平臺(tái)打造，這一平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的動(dòng)力傳輸和更精準(zhǔn)的車(chē)輛操控。搭載的2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)更是動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出馬力高達(dá)367匹，峰值扭矩達(dá)到700牛米，這樣的數(shù)據(jù)意味著車(chē)輛在加速時(shí)能夠迅猛有力，無(wú)論是在城市道路超車(chē)還是在高速公路行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。傳動(dòng)匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。純電續(xù)航100公里的能力，不僅滿(mǎn)足了日常短途出行的需求，還能有效降低油耗和排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。內(nèi)置的四驅(qū)系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能如履平地。

總的來(lái)說(shuō)，2025款上汽大眾途岳在配置上的升級(jí)是全方位的。從智能便捷的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，到舒適科技的內(nèi)飾，再到強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)，每一處升級(jí)都彰顯了上汽大眾對(duì)于提升用戶(hù)體驗(yàn)的用心。這些升級(jí)不僅讓途岳在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)、愉悅的駕駛感受。