東風日產(chǎn)越野在復(fù)雜路況下的通過能力相當出色。

以日產(chǎn)途達為例，它采用非承載式車身和兼職 4wd 的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，擁有良好的通過性和脫困能力。其底盤布局為前雙叉臂式獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)形式在越野時能提供強大的支撐和穩(wěn)定性。

在動力方面，途達搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動機，雖然公路行駛加速能力一般，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也一般，但在四驅(qū)模式下，特別是低速四驅(qū)的扭矩能得到 2.7 倍放大，動力完全不是問題。

此外，途達還配置有后橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、低速四驅(qū)，使其在面對復(fù)雜路況時能夠輕松應(yīng)對。比如在通過泥濘路段時，即便三個輪同時失去附著力，依靠強大的四驅(qū)和差速鎖，依然能輕松脫困。散熱系統(tǒng)很棒，在越野穿越中，特別是沙漠地帶，水溫能保持穩(wěn)定。四驅(qū)系統(tǒng)有三種切換模式，可根據(jù)不同路況、地形自如選擇模式，節(jié)省穿越時間。

再看東風日產(chǎn)探陸，雖不是純越野車，但也具備一定越野能力。搭載 2.0T VC-TURBO 可變壓縮比發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱，動力強勁。先進的四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路面情況智能分配動力，保持車輛穩(wěn)定性和抓地力。多地形適應(yīng)系統(tǒng)讓駕駛者能根據(jù)路況選擇合適駕駛模式，簡化越野操作。較高的離地間隙、大尺寸輪胎和強健懸掛系統(tǒng)提升了車輛在崎嶇路面的通過性。

日產(chǎn)奇駿在越野測試中過泥潭時，也展現(xiàn)出了較強的通過性。

綜上所述，東風日產(chǎn)的越野車在復(fù)雜路況下的通過能力是值得信賴的。

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