問

本田 freed 的空間利用率高嗎

本田 Freed 的空間利用率是很高的。

首先，它的車身尺寸不算特別大，長(zhǎng)寬高分別為 4310/1695/1755mm，軸距 2740mm，但合理的設(shè)計(jì)讓內(nèi)部空間得到了充分利用。

提供 5 座、6 座版本，還有 7 座可選，能滿足不同家庭的用車需求。

車內(nèi)多處有儲(chǔ)物設(shè)計(jì)和錨點(diǎn)，比如中控臺(tái)有開放式儲(chǔ)物空間，前排座椅內(nèi)側(cè)有可折疊的獨(dú)立扶手，中央通道區(qū)域有可折疊的置物板。

后排有折疊式吸頂屏、內(nèi)嵌杯架的小桌板、側(cè)面掛點(diǎn)等。

跨界版車型內(nèi)部空間利用率進(jìn)一步加強(qiáng)，配備可遮蓋全部車窗的隱私遮陽簾，后備廂有車內(nèi)行李架以及多個(gè)錨點(diǎn)，車內(nèi)可懸掛儲(chǔ)物欄，尾門可懸掛帳篷與露營燈。

而且第三排座椅雖然空間不算特別寬敞，但應(yīng)急夠用，座椅放倒后能形成平整的后備箱空間，實(shí)用性很強(qiáng)。

另外，新車大幅降低了后備廂地板的離地高度，幾乎與車體下沿齊平，方便載貨，還能加裝輪椅坡道，提高行動(dòng)不便者的用車便利度。

總之，本田 Freed 在空間利用方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了本田的“空間魔術(shù)師”功底。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

華晨寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)并非全是進(jìn)口的，而是采用“進(jìn)口與國產(chǎn)并存”的模式，具體配置因車型和生產(chǎn)批次而異。作為寶馬在華重要的生產(chǎn)基地，沈陽工廠不僅承擔(dān)著部分發(fā)動(dòng)機(jī)的本土生產(chǎn)任務(wù)，還引入了德國寶馬的核心技術(shù)支持與全球供應(yīng)鏈體系——像1系的1.5T、3系
伊蘭特的底盤調(diào)校以日常舒適為核心基調(diào)，同時(shí)通過不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)定兼顧輕度運(yùn)動(dòng)需求，日常駕駛兼顧平順性與實(shí)用性。 作為一款定位家用的緊湊型車，伊蘭特全系采用前麥弗遜+后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校上優(yōu)先過濾路面細(xì)碎顛簸，面對(duì)減速帶或坑洼
高速救援的免費(fèi)費(fèi)用承擔(dān)方并非固定主體，需根據(jù)具體救援場(chǎng)景與政策規(guī)定綜合判定。一般而言，若因車輛自身故障導(dǎo)致的救援，費(fèi)用多由車主自行承擔(dān)；若是交通事故引發(fā)的救援，通常由保險(xiǎn)公司依據(jù)保險(xiǎn)合同負(fù)責(zé)；在惡劣天氣等特殊狀況下，交通管理部門可能組織免費(fèi)
100公里免費(fèi)救援的車輛故障范圍并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)定因提供主體（保險(xiǎn)公司、高速路管理方、汽車品牌）的不同而有明顯差異。 從具體內(nèi)容來看，保險(xiǎn)公司的免費(fèi)救援多覆蓋接電、緊急加水、現(xiàn)場(chǎng)搶修等基礎(chǔ)服務(wù)，適用于12座以下非營業(yè)客車和轎車，且通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家