DOT4 剎車(chē)油與 DOT3 剎車(chē)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在沸點(diǎn)、性能、成分和價(jià)格等方面。從沸點(diǎn)看，DOT4 平衡回流沸點(diǎn)為 230℃，DOT3 為 205℃，DOT4 更耐高溫；性能上，DOT4 高溫性能更優(yōu)，使用它的汽車(chē)可更頻繁剎車(chē)；成分方面，DOT3 多為醇醚型，DOT4 一般是酯型，后者在前者基礎(chǔ)上添加大量硼酸酯；價(jià)格上，DOT4 因性能更好而更高。

首先來(lái)說(shuō)沸點(diǎn)方面，這是兩者非常關(guān)鍵的一個(gè)區(qū)別。沸點(diǎn)的高低直接關(guān)系到剎車(chē)油在高溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)。230℃的平衡回流沸點(diǎn)讓DOT4剎車(chē)油在面對(duì)頻繁剎車(chē)或者高溫路況時(shí)，能夠更好地保持穩(wěn)定的狀態(tài)。比如在連續(xù)下坡需要頻繁踩剎車(chē)的情況下，DOT4剎車(chē)油能承受住更高的溫度而不易產(chǎn)生氣阻。而DOT3剎車(chē)油205℃的平衡回流沸點(diǎn)相對(duì)較低，在同樣的高溫工況下，就更容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。一旦產(chǎn)生氣阻，剎車(chē)系統(tǒng)的壓力傳遞就會(huì)受到影響，導(dǎo)致剎車(chē)遲緩甚至失效，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

再看性能層面，除了剛剛提到的高溫性能，DOT4剎車(chē)油由于其更高的沸點(diǎn)和更優(yōu)的化學(xué)特性，在制動(dòng)的穩(wěn)定性和可靠性上也更勝一籌。它能夠在各種復(fù)雜的駕駛條件下，為車(chē)輛提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力。而DOT3剎車(chē)油在高溫環(huán)境下性能衰減相對(duì)明顯，制動(dòng)效果的穩(wěn)定性會(huì)受到一定程度的影響。例如在激烈駕駛或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛過(guò)程中，使用DOT4剎車(chē)油的車(chē)輛制動(dòng)反應(yīng)會(huì)更加靈敏和可靠。

成分的差異是造成兩者性能不同的根本原因。DOT3剎車(chē)油一般是醇醚型，化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇，這種成分使得它親水性強(qiáng)。這意味著它在使用過(guò)程中容易吸收水分，一旦含水量增高，制動(dòng)性能就會(huì)下降。而DOT4剎車(chē)油一般是酯型，是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加了大量硼酸酯。這一改進(jìn)不僅讓DOT4剎車(chē)油的沸點(diǎn)更高，而且抗?jié)衲芰σ泊蟠笤鰪?qiáng)，能夠更好地抵御水分對(duì)制動(dòng)性能的影響。

價(jià)格方面，DOT4剎車(chē)油憑借其更好的性能，理所當(dāng)然地價(jià)格也會(huì)比DOT3剎車(chē)油更高。這也是因?yàn)槠溲邪l(fā)成本以及生產(chǎn)成本相對(duì)較高，畢竟它在高溫性能、抗?jié)衲芰Φ榷喾矫娑加兄錾谋憩F(xiàn)。不過(guò)，雖然價(jià)格有差異，但在選擇剎車(chē)油時(shí)，不能僅僅只看價(jià)格，更要考慮車(chē)輛的實(shí)際需求和使用環(huán)境。

綜上所述，DOT4剎車(chē)油和DOT3剎車(chē)油在多個(gè)方面存在明顯區(qū)別。車(chē)主在選擇剎車(chē)油時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的具體情況、駕駛習(xí)慣以及使用環(huán)境等因素綜合考量。如果是高性能車(chē)或者經(jīng)常在高溫環(huán)境下行駛的車(chē)輛，DOT4剎車(chē)油無(wú)疑是更好的選擇，它能為車(chē)輛提供更可靠的制動(dòng)保障；而對(duì)于一般家用汽車(chē)，在日常城市駕駛環(huán)境下，DOT3剎車(chē)油也能夠滿(mǎn)足基本的制動(dòng)需求。但無(wú)論選擇哪種剎車(chē)油，都要關(guān)注其質(zhì)量和更換周期，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。