寶馬充電樁的充電效率較高。其不同類型充電樁各有優(yōu)勢，比如寶馬與保時(shí)捷合作研發(fā)的超級充電樁，像寶馬 i3 從 10%至 80%僅需 15 分鐘；i Wallbox Pro 充電樁輸出功率 7.4kW，充電速度比之前產(chǎn)品更快。此外，以寶馬 X1 PHEV 為例，在交流充電樁上三小時(shí)就能充滿。寶馬充電樁憑借這些表現(xiàn)，能快速為車輛補(bǔ)充電能，有效減少充電耗時(shí)。

寶馬X1 PHEV在交流充電樁上展現(xiàn)出了不錯(cuò)的充電效率，達(dá)到了3.78千瓦，以其10.7千瓦時(shí)的電量來計(jì)算，三個(gè)小時(shí)即可將車輛電池充滿。倘若使用家用220V充電，雖然效率為1.4千瓦，但8個(gè)小時(shí)也能夠完成充電。這樣的充電效率，無論是在使用專門的交流充電樁，還是較為普及的家用充電環(huán)境下，都能夠較好地滿足用戶對車輛及時(shí)補(bǔ)充電能的需求。

再看寶馬推出的i Wallbox Pro智能充電樁，輸出功率7.4kW，相較于之前的i Wallbox Pure，輸出功率更大，充電速度自然更快。這種功率的提升，直觀地反映在車輛的充電時(shí)長上，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省不少等待時(shí)間。并且，它還配備7英寸觸摸屏，可提供充電狀態(tài)等信息反饋和交互控制，讓用戶隨時(shí)了解充電的具體情況，更好地安排自己的時(shí)間。同時(shí)，它能記錄3個(gè)個(gè)人配置方便不同車輛及用戶使用，可智能切換電量來源，優(yōu)先選擇更清潔電能充電，這些功能都在提升充電體驗(yàn)的同時(shí)，也展現(xiàn)了寶馬充電樁在效率和環(huán)保方面的綜合考量。

以寶馬iX3為例，從17%開始充電，沖到80%用了42分鐘，與官網(wǎng)宣傳速度基本一致。80%之后速度逐漸變慢，從80%充到100%用了將近30分鐘。在日常出行中，一般行駛200公里路程在服務(wù)區(qū)休息時(shí)，充電15至20分鐘可達(dá)到85%電量，能繼續(xù)行駛300公里。這意味著在實(shí)際的使用場景中，寶馬充電樁能夠在較短的時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充足夠的電量，讓用戶的出行更加順暢，減少因充電而帶來的時(shí)間延誤。

總的來說，寶馬充電樁在充電效率方面表現(xiàn)出色，無論是不同車型在各類充電樁上的充電數(shù)據(jù)，還是不同類型充電樁自身的功率和速度優(yōu)勢，都充分證明了其能夠快速、高效地為寶馬車輛補(bǔ)充電能，滿足用戶日常使用以及出行過程中的充電需求，為用戶帶來了較為便捷的充電體驗(yàn) 。