問(wèn)

車(chē)輪胎多久需要更換一次?

車(chē)輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬(wàn)公里就需要更換一次。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件,其狀態(tài)關(guān)乎行車(chē)安全。橡膠材質(zhì)的輪胎會(huì)自然老化,3 - 5年后性能下降;行駛6 - 10萬(wàn)公里,花紋磨損嚴(yán)重,排水、抓地等性能變差。當(dāng)然,這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),若輪胎出現(xiàn)鼓包、明顯裂紋等情況,無(wú)論時(shí)間和里程多少,都要及時(shí)更換 。

除了上述常規(guī)的更換時(shí)間和里程參考,還有一些情況也能幫助我們精準(zhǔn)判斷輪胎是否該換。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)磨損程度這一關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)你仔細(xì)觀察輪胎時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎花紋里有一些小小的磨耗指示點(diǎn)。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與這些磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí),意味著胎紋溝槽深度已不足1.6mm,此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)榛y深度不足,在濕滑路面上,輪胎的排水能力會(huì)大打折扣,車(chē)輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,極大地影響行車(chē)安全。

再看看輪胎的使用期限。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期,是四位數(shù)字,前兩位代表周數(shù),后兩位代表年份。即便輪胎的磨損狀況看上去還不錯(cuò),但是橡塑制品在4到5年就會(huì)發(fā)生較為顯著的老化狀況。就算是車(chē)輛輪胎采用了耐用性極強(qiáng)的獨(dú)特橡膠,其安全使用年限也在5年上下。隨著輪胎橡膠老化,輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋,這時(shí)候橡膠的彈性降低,抓地力和操控性能都會(huì)下降,繼續(xù)使用存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

行駛路況對(duì)輪胎的影響也不容小覷。如果你的愛(ài)車(chē)經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛,輪胎的行駛里程可能會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些,大約在6萬(wàn)公里左右;但要是經(jīng)常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛,那就要時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕,因?yàn)檫@種路況下輪胎更容易受損,可能需要提早更換輪胎。

另外,輪胎是否有創(chuàng)傷也是判斷是否更換的重要依據(jù)。要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r,這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂,必須立即更換。特別是輪胎側(cè)面鼓包,這是非常危險(xiǎn)的信號(hào),說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞,隨時(shí)可能爆胎。

總之,車(chē)輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的時(shí)間或里程,而是要綜合考慮磨損程度、使用期限、行駛路況以及是否有創(chuàng)傷等多方面因素。定期檢查輪胎的狀態(tài),才能確保我們的行車(chē)安全,讓輪胎在合適的時(shí)候發(fā)揮出最佳性能,為我們的出行保駕護(hù)航 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

經(jīng)典汽車(chē)三寶順口溜的內(nèi)容并非單一版本,而是包含了聚焦車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的實(shí)用版與調(diào)侃車(chē)型特點(diǎn)的趣味版兩類(lèi)核心內(nèi)容。實(shí)用版順口溜以“機(jī)油、輪胎、剎車(chē)”為核心,精準(zhǔn)概括了汽車(chē)安全運(yùn)行的三大基礎(chǔ)要素——機(jī)油作為“血液”保障潤(rùn)滑冷卻,輪胎影響行車(chē)安全與能耗,
購(gòu)置稅減半等政策出臺(tái)時(shí)往往是買(mǎi)車(chē)的黃金時(shí)機(jī),尤其在政策切換節(jié)點(diǎn)的消費(fèi)刺激效應(yīng)下,購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比與市場(chǎng)選擇空間都能達(dá)到階段性峰值。以2025年市場(chǎng)為例,隨著新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策即將于年末結(jié)束,2026年起將切換為減半征收模式,四季度“政策末班
對(duì)于新手司機(jī)而言,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易上手。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為線性,油門(mén)踏板的反饋與動(dòng)力釋放之間的關(guān)聯(lián)直接且平穩(wěn),從起步到加速的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力斷層或突兀的爆發(fā)感,這讓新手在城市擁堵路段跟車(chē)、低速蠕行時(shí)
4S店與普通維修店的四輪定位價(jià)格存在顯著差異,整體來(lái)看4S店價(jià)格通常是普通維修店的2-5倍左右。具體而言,普通維修店的四輪定位服務(wù)價(jià)格多集中在100-150元區(qū)間,部分剛起步的小型修理部甚至低至50元,或作為保養(yǎng)的贈(zèng)送項(xiàng)目;而4S店針對(duì)普通
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家