手動擋車起步時，應先慢松離合至半聯動位置，再輕踩油門，同時根據發(fā)動機轉速和起步速度調整兩者操作。在平路起步，先讓離合到半聯動，輕踩油門使轉速表微微浮動，隨后慢抬離合并適度踩油門；等紅綠燈時，提前掛擋半聯動，綠燈時松剎車、穩(wěn)離合，右腳給油到 1200 轉再抬離合?？傊烷T與離合配合需多實踐，找到適合自己的節(jié)奏，方能平穩(wěn)起步 。

在實際駕駛過程中，不同的路況對于油門和離合的配合有著不同的要求。

先說平路起步，將離合踏板踩到底，掛入一檔，打開左轉向燈，按喇叭，松開手剎后，新手可以慢慢抬起離合踏板，當稍熟練些后遵循“快、停、慢”原則，快速將離合踏板抬至半聯動結合點，此時能感覺到車身有輕微抖動，發(fā)動機聲音也會發(fā)生變化，這就是到達半聯動狀態(tài)了。接著輕踩油門，讓轉速表有微微浮動，比如到1300 - 1500轉左右，然后慢抬離合，同時右腳慢慢踩油門，給油到2500轉左右就不要再深踩了。在離合松掉（平路上不溜車）后，可以進一步加油門。這樣操作，起步會比較平穩(wěn)。

等紅綠燈時，在變綠燈前掛入一擋，紅燈倒計時兩秒時開始讓離合進入半聯動狀態(tài)，綠燈亮起時松掉剎車，穩(wěn)一下離合，右腳給油到1200轉也穩(wěn)一下，然后抬離合直至完全聯動，同時踩油門，此時給油要比平時多一些，升檔也可以稍微晚一點，這樣能實現快速且平穩(wěn)的起步。

而在陡坡半坡起步時，情況又有所不同。由于陡坡汽車溜車快，所以先踩油門更適合。先踩下離合掛入一檔，松開手剎前，先踩油門讓發(fā)動機轉速提起來，動力迸發(fā)，一般將轉速提升到2000轉以上，這樣才能快速阻止溜車。然后慢慢松開離合，當感覺到車身有向前的趨勢時，再平穩(wěn)地松開離合，同時根據車輛的前進狀態(tài)適當調整油門大小。

另外，手動擋起步時的油門控制還有一些小技巧。起步前可以輕踩油門預熱，讓轉速表有微微浮動，但幅度不宜過大；慢抬離合，從踩到底到完全放開都要保持勻速線性；在離合松開后，要迅速而輕柔地踩下油門，這個時間差大約0.5秒，需要憑感覺掌握。

總之，手動擋車油門與離合的配合并非一蹴而就，它需要駕駛者不斷地實踐與摸索。每輛車的離合器特性都有所差異，只有通過大量的練習，才能精準把握離合半聯動點以及油門的踩踏力度和時機，最終實現各種路況下都能平穩(wěn)、順暢地起步 。