國產(chǎn) SUV 在銷量榜上表現(xiàn)出色，新能源車型增長迅猛，傳統(tǒng)燃油車型也具備競爭力。從數(shù)據(jù)來看，比亞迪多款新能源車型成績斐然，宋 PLUS 新能源上半年銷量可觀，宋 L DM-i 交付量持續(xù)增長。在中型 SUV 領(lǐng)域，奇瑞瑞虎 8 等也有突出表現(xiàn)。過去，哈弗 H6 長期受青睞，星越 L 表現(xiàn)突出。1-11 月宋 PLUS 新能源奪冠，超 10 萬輛車型眾多，新能源占比高，國產(chǎn) SUV 正不斷提升市場地位。

具體而言，比亞迪宋PLUS新能源在1-11月以37.8萬輛的傲人成績勇奪國產(chǎn)SUV銷量冠軍寶座，彰顯了其強大的市場號召力。元PLUS也不甘示弱，緊跟其后位列第二，宋Pro同樣表現(xiàn)不俗，排在第三的位置。這三款車讓比亞迪在國產(chǎn)SUV銷量前列占據(jù)了重要的一席之地。

在眾多車型中，新能源勢力呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。1-11月銷量超10萬輛的車型里，新能源占了10款之多，這無疑是新能源技術(shù)在國產(chǎn)SUV領(lǐng)域取得成功的有力證明。像問界M7、理想L6、問界M9等都成功躋身前十，展現(xiàn)出新能源SUV廣闊的市場前景。

而傳統(tǒng)燃油車方面，也有不少亮點。長安CS75 PLUS成功進入前五，老牌勁旅哈弗H6雖排名第14，但憑借長期積累的口碑和市場認可度，依然擁有穩(wěn)定的消費群體。坦克300排名第29 ，以其獨特的硬派越野風格，在競爭激烈的市場中也分得一杯羹。此外，銷量在10萬輛以上的燃油SUV還有瑞虎8、博越L和哈弗大狗等，它們憑借各自的產(chǎn)品特點，贏得了消費者的喜愛。

總之，國產(chǎn)SUV無論是新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，都在銷量榜上綻放光彩。新能源車型的崛起和傳統(tǒng)燃油車的堅守，共同推動國產(chǎn)SUV不斷前行，提升在汽車市場中的整體地位，未來國產(chǎn)SUV也必將在市場上創(chuàng)造更多輝煌。