問(wèn)
一汽大眾新款的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?
一汽大眾新款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。
像新款探歌,整體造型保留現(xiàn)款設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處中網(wǎng)重新設(shè)計(jì),更顯年輕化。其搭載的新款發(fā)動(dòng)機(jī)能有效降低油耗,市區(qū)油耗在 2 - 8L/100km(NEDC 工況),高速 4L/100km,綜合 0 - 3L/100km。
新款速騰不僅換裝全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾也有大變化,比如 12 英寸中控屏,其燃油經(jīng)濟(jì)性也因新款發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)而提高,油耗比 1.4T 車型低。
寶來(lái)新增的 1.2T 車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上比 1.4T 和 1.5L 版更好,可參考新朗逸 1.2T 車型的 5.1L/百公里油耗。
全新探岳動(dòng)力有 1.4T 和 2.0T 兩種,1.4T 車型油耗僅 7.0L/100km。
探岳 GTE 是混動(dòng)車型,搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)且減少燃油消耗,還能享受稅費(fèi)補(bǔ)貼一半的優(yōu)惠政策。
總之,一汽大眾新款在提升動(dòng)力的同時(shí),很好地控制了油耗,燃油經(jīng)濟(jì)性令人滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
吉利集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略收購(gòu)納入旗下的汽車品牌主要包括沃爾沃汽車、倫敦電動(dòng)汽車公司(原倫敦出租車公司)、寶騰汽車、路特斯汽車,同時(shí)持有戴姆勒集團(tuán)9.69%的股權(quán)。 2010年3月,吉利以18億美元收購(gòu)沃爾沃汽車100%股權(quán),開(kāi)啟了全球化布局的
對(duì)于注重動(dòng)力性能的消費(fèi)者,奔馳、寶馬、奧迪同價(jià)位車型的性價(jià)比需結(jié)合具體預(yù)算區(qū)間與動(dòng)力偏好綜合判斷,其中寶馬在操控響應(yīng)、奧迪在四驅(qū)實(shí)用性與終端優(yōu)惠上各有優(yōu)勢(shì)。 寶馬始終以“駕駛樂(lè)趣”為核心標(biāo)簽,其動(dòng)力調(diào)校更偏向即時(shí)響應(yīng)與操控協(xié)同性——以
不同油價(jià)下,每公里油錢(qián)需通過(guò)“百公里油耗×當(dāng)前油價(jià)÷100”的核心公式調(diào)整計(jì)算,同時(shí)需結(jié)合車輛特性、駕駛場(chǎng)景與習(xí)慣等因素綜合考量。這一公式將標(biāo)準(zhǔn)化的百公里油耗與動(dòng)態(tài)變化的油價(jià)直接關(guān)聯(lián),是計(jì)算油費(fèi)的基礎(chǔ)邏輯——比如百公里油耗8升的車型,若油價(jià)
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