車年檢幾年一次是如何計算的?

車年檢幾年一次是按照車輛初次登記之日起計算,不同類型車輛年檢周期不同。營運載客汽車 5 年內(nèi)每年一檢,超 5 年每 6 個月一檢;載貨及大型、中型非營運車 10 年內(nèi)每年一檢,超 10 年每 6 個月一檢;非營運小、微型轎車前 10 年每兩年上線檢驗一次,10 年后每年一檢;摩托車前 10 年兩年一檢,10 年后每年一檢;拖拉機等其他機動車則每年一檢。這些規(guī)定旨在保障車輛安全上路,維護交通秩序 。

具體來說,營運載客汽車由于使用頻率高、承載人員多,為確保運營安全,在5年以內(nèi)要求每年進行一次全面的安全技術(shù)檢驗,超過5年之后,每半年就要檢驗一次。這就如同給頻繁奔波在路上的“大力士”定期做全面體檢,稍有問題就能及時發(fā)現(xiàn)并解決。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車,考慮到其車身較大、行駛工況較為復雜,在10年以內(nèi)每年檢驗一次,超過10年則每6個月檢驗一次。這樣能時刻關(guān)注車輛狀況,保證它們在運輸或載人過程中的安全性。

非營運小、微型轎車相對使用環(huán)境較好,前10年每兩年上線檢驗一次,不過在第6年和第10年需要進行安全技術(shù)檢驗,這也是為了適應車輛隨著使用年限增加可能出現(xiàn)的各種變化。10年之后,每年都要進行檢驗。

摩托車前10年每兩年檢驗一次,10年后每年檢驗。而拖拉機和其他機動車每年都需要檢驗一次,讓它們始終以良好的狀態(tài)服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和其他領(lǐng)域。

此外,營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)通過安全技術(shù)檢驗的,不再重復進行安全技術(shù)檢驗。但要注意,若車輛存在發(fā)生過造成人員傷亡交通事故、因非法改裝被依法處罰等情況,不享受免檢政策,需按原規(guī)定上線檢驗。

總之,不同類型車輛的年檢周期規(guī)定,都是綜合考慮車輛的使用性質(zhì)、行駛里程、安全風險等多方面因素制定的。車主們應嚴格按照規(guī)定的時間進行年檢,保障自己和他人的出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

中國燃油車禁售時間表出臺后,已注冊的燃油車仍能合法上路行駛。禁售燃油車政策的核心是限制新車注冊環(huán)節(jié),而非禁止存量車輛的正常使用——只要車輛通過年檢、符合安全與環(huán)保標準,就能繼續(xù)在道路上合法馳騁。從政策推進節(jié)奏來看,我國燃油車退出將經(jīng)歷漫長的
渦輪增壓車將95號油換成92號油會對動力、油耗、尾氣排放及發(fā)動機壽命產(chǎn)生多方面影響。首先,95號汽油辛烷值更高,抗爆性更強,而92號汽油辛烷值較低,在渦輪增壓發(fā)動機高壓力、高溫度的工作環(huán)境下,易引發(fā)爆震,導致動力輸出輕微下降——日常駕駛或許
小車輪胎耐磨性排行榜前十的產(chǎn)品中,國產(chǎn)新銳與國際品牌呈現(xiàn)差異化表現(xiàn),部分國產(chǎn)輪胎憑借技術(shù)創(chuàng)新在耐磨性能上形成顯著優(yōu)勢。權(quán)威第三方調(diào)研顯示,83%的運營車隊管理者與長途司機將“耐磨性能的穩(wěn)定性”列為輪胎采購首要考量,而實測數(shù)據(jù)揭示了不同品牌在
2022款長安CS55 PLUS不同配置版本的價格差異不大,官方指導價區(qū)間為9.29萬-10.99萬,相鄰配置間的差價僅在0.3萬至0.7萬之間。這一價格梯度設(shè)置得相當緊湊,既讓消費者能根據(jù)自身需求靈活選擇,又不會因差價過大而產(chǎn)生選擇焦慮。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家