紅旗 H5 混動(dòng)的操控性能良好。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，百公里加速可達(dá) 8 秒，起步輕快且平順，深踩油門推背感十足，中后段加速也動(dòng)力充沛。在城市通勤中，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，帶來靜謐又直接的加速體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校側(cè)重舒適，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身支撐到位，轉(zhuǎn)向手感輕盈且路感適度，為駕駛者帶來愉悅的操控感受 。

紅旗 H5 混動(dòng)在動(dòng)力的輸出節(jié)奏上把握得恰到好處。當(dāng)你輕踩油門，電機(jī)悄然發(fā)力，車輛平穩(wěn)起步，安靜得幾乎讓人忽略它的前行。而當(dāng)你需要急加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，與電機(jī)協(xié)同工作，迸發(fā)出澎湃的動(dòng)力，推背感瞬間襲來，讓你在城市道路上也能感受到駕駛的激情。

其懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，為車輛的操控提供了有力支撐。在過彎時(shí)，懸掛能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。而且，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校十分精準(zhǔn)，輕盈的手感讓駕駛變得輕松愜意，即便是女性駕駛者也能輕松駕馭。同時(shí)，它又保留了一定的路感，讓駕駛者能夠清晰地感知路面狀況，與車輛建立起緊密的溝通。

總的來說，紅旗 H5 混動(dòng)的操控性能可圈可點(diǎn)。它將強(qiáng)勁的動(dòng)力、舒適的懸掛以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向完美融合，既滿足了日常駕駛的舒適性需求，又能在你想要體驗(yàn)駕駛樂趣時(shí)，給予足夠的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，無論是城市穿梭還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任 。