理想電動(dòng)車的保養(yǎng)成本并不高，在眾多車型中具有一定經(jīng)濟(jì)性。以理想 ONE 為例，全加油行駛時(shí)每 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用約 599 元；充電比例高時(shí)每 2 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用約 998 元。6 萬(wàn)公里下來(lái)，全加油狀態(tài)保養(yǎng)費(fèi)用約 5679 元，充電多則約 3483 元。此外，理想 PLUS 會(huì)員包贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)，還能拉低每次保養(yǎng)的平均費(fèi)用。如此看來(lái)，理想電動(dòng)車保養(yǎng)成本較為親民。

再看理想 L8，作為增程式混合動(dòng)力車型，其保養(yǎng)成本介于燃油車和純電車之間。保養(yǎng)周期以增程器單獨(dú)使用的公里數(shù)作為計(jì)算依據(jù)，若一直使用純電模式駕駛，增程器保養(yǎng)里程周期不會(huì)被消耗，這也在一定程度上減少了保養(yǎng)頻次與成本。

理想 L9 的保養(yǎng)費(fèi)用同樣有其優(yōu)勢(shì)。小保養(yǎng)價(jià)格為 799 元，大保養(yǎng) 929 元?；鸹ㄈ?4 萬(wàn)公里更換一次，共計(jì) 1576 元；空調(diào)濾芯每 1 年或 20000 公里更換一次，每個(gè) 238 元；油液費(fèi)用 730 元，冷卻液費(fèi)用 769 元。當(dāng)作燃油車使用時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用與一線合資中型車相當(dāng)，比純電動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用高一些，但相比燃油大排量 SUV 則要?jiǎng)澦阍S多。并且，理想 L9 保養(yǎng)采用直營(yíng)模式，全國(guó)價(jià)格統(tǒng)一透明，車主可通過(guò) App 等渠道便捷預(yù)約。

理想 MEGA 雖正常情況基礎(chǔ)保養(yǎng)約 1500 元，相對(duì)較高，不過(guò)其“5 年用車無(wú)憂權(quán)益”很有吸引力，5 年或 10 萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)項(xiàng)目免費(fèi)，還有無(wú)限車機(jī) 5G 流量和不限次數(shù)維保取送車服務(wù)。理想 L6 保養(yǎng)周期每 10000 公里或 12 個(gè)月一次，年均約 2660 元，小保養(yǎng) 800 到 900 元，大保養(yǎng)稍貴。

綜上所述，理想電動(dòng)車不同車型保養(yǎng)成本各有特點(diǎn)，但整體處于合理區(qū)間。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減少了潤(rùn)滑油等部件使用，構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，部件少且壽命長(zhǎng)，使得保養(yǎng)成本具備一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是較為經(jīng)濟(jì)的選擇 。